根据发改委和国家能源局联合发布的通知，自2021年1月1日起，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。在此种政策背景下，风电和光伏行业或迎来一轮抢装潮。
从“十三五”期间的新能源发展情况来看，前四年在稳定的政策支持下，新能源装机增幅整体上较为平稳，年均新增约6000万千瓦左右。
“芯”荒之后的电池荒随着汽车电动化智能化的发展，国家双碳目标的推进，电池作为新能源汽车的三电之一，占整车成本的近百分之四十，一直扮演着非常重要的角色，也是众车企经久未散的“电”念。
在今日的中国储能西部论坛上，国家能源局科技装备司副司长刘亚芳表示，“十四五”是我国储能技术和产业发展的难得机遇期。接下来，需要做好四方面工作：一是推动新型储能规模化发展。
若将新能源消纳和安全比作跷跷板的两端，想找到平衡点，科学合理的顶层设计、协调贯通的政策引导至关重要。装机增长+消费放缓，新能源消纳仍面临较大压力新能源快速发展是不争的事实。
与衣食住行相比，能源行业被互联网改造起步较晚，但随着产业互联网的发展，在国家政策大力支持，新能源快速发展的背景下，“互联网+能源”成为拥有万亿级别市场的黄金赛道。
柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市鼓励工业园区 新引进重点工业项目若干政策》的通知 各县、区人民政府，市直机关各有关委、办、局，柳东新区、阳和工业新区管委会，各有关单位：
—聚焦“放管服”改革 优化许可管理制度 促进行业健康发展2020-10-14 08:56:07 国家能源局近日，国家发展改革委颁布《承装（修、试）电力设施许可证管理办法》（国家发展改革委令2020
这是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，我们要认真贯彻执行，努力抓好产业转型、能源革命、贸易改革，切实做好碳减排、碳封存、碳利用、碳吸收实际工作，从点滴做起，始终不渝地朝着碳达峰、碳中和的目标奋力前进
“截至2020年，我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。”中国能源研究会副理事长、国家能源局原副局长吴吟表示，实现双碳目标的关键在能源。
这四年间，新能源汽车及配套充电设施建设取得了长足发展，相关运营主体也在运营纯电动出租汽车方面积累了充足经验。本次更新的纯电动出租汽车选用了比亚迪e5车型，全部在西安本地生产。
发展改革委发布《产业结构调整指导目录(2019年本)》，将利用不低于2000吨/日新型干法水泥窑生产线协同处置废弃物等列入鼓励类。
记者获悉，今年以来，已有多个省市能源主管部门相继发布暂停新增风、光新能源项目的年度计划。近期，河南、湖南、内蒙古、新疆等地密集出台文件，一致明确将配置储能的新能源项目列入优先支持范围。
以北汽新能源为例，今年该公司计划将3万辆换电出租车投向市场，率先试水。《每日经济新闻》记者了解到，日前北京已经有不少出租车司机开始了换电体验。
零距离送岗位送项目给建档立卡贫困户、创办厂房式“扶贫车间（微车间）”吸纳就业……连日来，在市人力资源和社会保障局的组织指导下，柳南区和柳北区人社部门根据城区实际强化稳就业举措，推进农村劳动力特别是建档立卡贫困户外出务工取得积极成效
为深入贯彻党中央、国务院关于实施新的组合式税费支持政策的重大决策部署，更好服务市场主体，激发企业创新活力，国家税务总局制发了《国家税务总局关于企业预缴申报享受研发费用加计扣除优惠政策有关事项的公告》
不久前，我省出台《关于推动外贸稳规模优结构的若干措施》，要求要着眼长远提出创新举措，支持太阳能电池、新能源汽车、锂电池等“新三样”出口，推动贸易数字化、绿色化发展，优化外贸结构。
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