在全市上下大力实施上汽通用五菱“一二五”工程之际，2月8日上午召开的市十五届人大常委会第十二次会议，为新能源汽车产业发展和广大车主送来“大礼包”：确立制定《柳州市新能源汽车充电基础设施管理条例》的议案。
“柳州在经济、城市建设、文化等方面有特色突出的亮点，我们也将进一步商讨，争取促成在新能源汽车、智慧城市建设、职业教育等方面的新合作。”
研发投入超85亿元 加码新能源赛道 近年来，传统车企积极拥抱新能源汽车。长城汽车在其“2025战略”中提到，到2025年，要实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。
近1600辆展车中，各类新能源、智能化座驾占据了各家车企展台“C位”。 根据中国汽车工业协会数据，今年1-7月，我国新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。
“今年新冠肺炎疫情发生以来，我们厂没有辞退一名工人，6月份销量比去年同期略有增长，如今还能研发新产品，进一步拓宽市场占有率……这些得益于市委、市政府和柳东新区及时为我们纾困解难。”
所以，实现“碳中和”要算“经济账”，通过加强清洁能源技术创新，加快能源体制机制改革，提高能源效率，设计有益于提升清洁能源企业竞争力的政策等方式，努力实现低碳能源的规模化，降低低碳能源使用成本。
据中国汽车工业协会发布数据显示，2022年6月，我国新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到23.8%，延续保持高速增长态势。
经过前几年的政策扶持，新能源汽车市场已慢慢步入正规；3. 三电成本尤其是动力电池成本确实在下降。通过以上三个原因分析，尤其是第三点，补贴退坡之后，并不意味着微型电动车的价格会大涨，就一定没有市场了。
日报消息（全媒体记者荣瑶）1月17日，记者从上汽通用五菱获悉，2022年，企业总销量达160万辆，其中新能源汽车销量超过60万辆，同比增长33%。
它涵盖众多领域，涉及政府、产业、企业、公众等多个主体利益的博弈，单纯地依靠政府或市场、单项政策是绝对不行的，需要坚持政府和市场“两只手”共同发力，多措并举，采取技术、经济、宣传、法律法规等多种政策来做支撑和保障
科技引领自主品牌瞄准智能网联“中国自主品牌汽车已经告别了低质、低价的发展阶段，消费者也日益成熟，不仅仅是看重车辆的价格和优惠。”
实际上在那个时候，周围存在着非常多的质疑，包括是不是PPT造车、能不能做出一台有品质的车、能不能有一万个客户、能不能做到十万的年销量、智能化到底在智能电动汽车领域里起到什么价值以及为什么用户会买单等。
2020-05-26 11:16:47 中国能源报 作者： 朱妍 作为能源行业“新宠儿”，氢能产业的热度持续升温，吸引多家企业蓄力投入。
年全国新能源消纳形势继续好转，光伏、风电利用率分别提升至97.8%和96.2%，但我们依然要关注消纳形势后续变化，努力提升消纳能力。
北京车主杨杰遇到的正是不少电动汽车用户在冬季面临的共性问题。由于电动汽车低温性能关乎广大消费者的切身利益，此前，工信部多次组织企业和相关部门开展技术研究，并提出了具体措施。
近日，根据乘联会发布的最新的批发销量数据，12月国内新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。
据商务部网站消息，今年1-9月，汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长;新能源汽车销量再创新高。
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