张红伟等11位代表在《建议》中指出，新能源汽车配套设施不足正抑制着人们的消费热情，建议丰富充电基础设施支持方式，建立汽车电池的统一技术指标，逐步推行电池更换代替充电，循环使用，系统性地解决新能源汽车使用环节充电难的问题
“这段时间来店看车的人很多，因为6月25日新能源车补贴政策过渡期就结束了。”一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，过渡期后厂家肯定会提价，目前还不确定具体会提多少。
“这段时间来店看车的人很多，因为6月25日新能源车补贴政策过渡期就结束了。”一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，过渡期后厂家肯定会提价，目前还不确定具体会提多少。
2020-09-15 09:16:32 世纪新能源网部分组件降价，主流组件价格依旧坚挺，业内销售人士不看好年内价格下行，持稳乃至小幅上升成为更大可能。
面对如此高昂的维修开销，消费者往往陷入“修车”还是“换车”的两难境地。现行的汽车三包政策自2013年10月1日起实施，至今已有6年。这6年中，我国新能源汽车的发展突飞猛进，保有量节节攀升。
2016年3月24日，国家发改委网站发布消息，为加快发展新能源汽车产业，支持企业整合优势资源，扩展发展空间，增强竞争力，按照《汽车产业发展政策》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同意北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目
2021-04-26 07:45:11 科技日报 作者： 王健高 梁太宏 崔维兵 编者按 为夯实产业基础研发能力，解决新能源汽车产业关键技术问题，国家重点研发计划“新能源汽车
2019-08-02 10:53:22 中国汽车报 作者： 张忠岳 在我国新能源汽车推广应用的过程中，除了产业政策、财政政策和技术推动以及市场推动之外，一些地方政府为实现当地新能源汽车推广应用的目标
2019-05-24 14:54:30 互联网为了实现我国汽车领域的节能减排，工信部在2017年出台了乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分的“双积分”政策，力图推动我国新能源汽车产业的发展
首先在汽车生产准入相关政策中，近几年来已经减少了许多限制准入的政策，2020年初工信部开始着手修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，计划从设计与生产分离、降低企业准入门槛、鼓励代工等方面进行调整
—我国未来能源结构中2019-06-26 09:47:44 上观新闻 作者： 李蕾 目前，国内核电站的关键设备及材料已基本实现自主化设计和国产化制造，基本实现向三代制造的跨越
4月18日，市工信局、市中小企业服务中心和专业机构联手，开展柳州市中小企业减税降费新政与企业用工合规策略培训活动，向100多家中小企业零距离解读减税降费政策，共计250多名企业代表参加了培训。
财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委当天联合发布通知，对新能源乘用车、新能源客车、新能源货车3类汽车的补贴标准和技术要求作出最新规定。
积极因素增加，但风险挑战不可低估，巩固向好势头还需付出努力。黄利斌说，下一步，工信部将推动落实减税降费举措，释放内需增长潜力，加快培育壮大新动能，实现工业经济平稳运行和制造业高质量发展。
2020-09-08 14:07:14 5e据工信部介绍,中国市场的新能源汽车产销量已经连续5年居世界首位。毫无疑问,目前中国市场在推动全世界新能源汽车产业的发展。
2020-05-19 09:25:56 电缆网据印度《经济时报》报道，印度太阳能公司(SECI)在2017-2018年的招标中中标的6吉瓦风力发电项目中，约有4吉瓦容量尚未上线，投产率不足33%
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