四类车企竞逐新能源汽车市场目前，国内新能源汽车市场正在逐步形成新势力造车企业、传统转型车企（非独立运营）、跨界造车企业和技术生态导向造车企业四类新能源汽车竞逐的格局。
在古惠南看来，关键得益于技术创新，“为什么广汽新能源要做自己的专用平台?广汽新能源电动车不用装那么多电池，为什么续航里程还那么长?补贴退坡后很多车卖不动了，我们的车却供不应求?
特斯拉model3、比亚迪汉EV、小鹏P7、五菱宏光mini、长城欧拉等明星电动车型都纷纷上马磷酸铁锂电池。然而，在高镍的猛烈技术进攻下，未来磷酸铁锂的成本优势或将渐渐失势。
汽车预言家注意到，小鹏汽车2020年毛利率保持逐季度增长，并实现全年转正。对于新造车企业而言，毛利率是整体业务前景的关键体现形式之一。
毕竟，这种“犹抱琵琶半遮面”的态度，更能让市场上的资金猜个虚虚实实;反正车什么时候造出来，造个什么样的车，都不影响股价犹如扎了“强心针”一样疯涨。
2019-11-13 14:47:26 时代财经自2009年“十城千辆”计划推开中国汽车能源变革大门以来，中国新能源汽车产业完成从无到有、从弱到强的蝶变，成为中国汽车工业的重要组成部分。
当下，新能源电动汽车当仁不让是一条性感赛道，而其上游的锂电池又是目前新能源汽车主流的动力系统。元素周期表上锂的一举一动自然也就牵动着无数投资者的心。
曾几何时， 在整体趋冷的车市大环境下，新能源汽车市场却表现不俗。但现在，新能源汽车市场也迎来了低谷，接连下跌的原因仅仅是因为补贴退坡?未来，曾经百花齐放的新能源汽车市场还能否逆势上扬?
抓住新能源汽车爆发式增长的有利机遇，全力打造国际新能源汽车产业高地！
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2020-07-20 08:12:05 第一财经 作者： 钱童心 新能源汽车渐成趋势，动力电池的进展也吸引着越来越多的关注。
对一辆未卖的恒大汽车而言，想平息市场质疑之声，恐怕得回答多个关键问题：凭什么撑起如此高的市值?又凭什么去参考特斯拉的成长轨迹?在产能成本、电池技术、自动驾驶技术等方面，又是否真的具备领先竞争力?
（通讯员 罗娟）为提升我市企业人力资源管理者的专业素质，我中心于9月15日在人力资源服务产业园二楼路演厅举办一期《柳州市人力资源战略地图》培训，共吸引了60多名企业学员参与。
与之鲜明对比的是，宝马集团前7月新能源方面在华交付量同比增长超过40%。包括丰田、大众等合资车企，也在加大在中国新能源汽车市场的力度。迹象显示，在新能源市场，合资车企正在加快与自主车企“抢食”。
而其Series 6更高功率新产品的投产，更是让实际产能超过了计划产能。双反八年渔翁得利，中国薄膜在干什么?这些数字已经表明，First Solar的未来几年的发展潜力将是巨大的。
以上无论哪个，无疑都是关于电动汽车的好消息，但同时引起了不少专家和消费者的质疑。那么，事实的真相到底是什么呢?电动汽车真的能全面替代燃油车了吗?
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