如此执着于1000公里续航的标签争抢，背后呈现的，是各大车企普遍存在的“里程焦虑”。一直以来，“里程焦虑”都是卡住新能源汽车脖子的关键问题，是车企和车主共同的焦虑。
同时，随着中国外贸“新三样”（电动载人汽车、锂电池、光伏产品）在全球市场竞争力的攀升，柳州国轩也在不断寻求新突破，闯出更广阔的天地。
2020-10-28 11:13:09 北极星氢能网现在我们有涉及氢能源的国家标准大概有95项，有气瓶的，汽车的，还有氢能的，燃料电池的等等构成。当然我们目前还在制定的标准正在进行中。
新加坡副总理王瑞杰(Heng Swee Keat )在这周二发表讲话时表示，政府正计划采取激励措施，鼓励使用混合动力汽车和电动汽车等清洁能源汽车。
但对于不少消费者来说，是否选择购买新能源汽车依旧纠结，因为里程焦虑、充电焦虑仍横亘在眼前。如今这道一直困扰新能源汽车发展的难题似乎有了新解。
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月6日，记者从上汽通用五菱获悉，企业6月整体销量突破12万辆，同比增长29%，其中新能源产品销量近5万辆，同比增长62%；宏光MINI EV车系销量达4.6万辆，连续22个月蝉联国内新能源汽车销量冠军
在能源低碳化大语境下，基于可再生能源转型，分布式能源、氢气、电能、储能以及能源互联网电动汽车作为储能回馈终端，就是《第三次能源革命》阐述的五大支柱，这五大支柱构成了可再生能源完整的体系。
总体规划：根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的内容，到2025年，氢燃料汽车保有量达到10万辆左右，加氢站数量达到1000座以上;到2035年，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，加氢站数量达到
华为正以一己之力，试图改变汽车制造和车联网的演进。 2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与赛力斯汽车携手，开创了智选车业务合作先河。
日报消息（全媒体记者周枳伽、通讯员邹束英）6月28日，著名汽车媒体《美国汽车新闻》（Automotive News）发布2021年全球汽车零部件供应商百强榜。
从中汽协公布的数据来看，2018年中国新能源(6.610, 0.60, 9.98%)汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%，包含电动汽车在内的所有汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%。
2020-08-21 08:23:24 经济参考报由于新能源汽车产业在全球范围内的快速发展，作为新能源汽车最核心零部件之一的动力电池产业也迎来了高速发展的机遇期。
2020-06-08 16:38:21 5e我们平时谈及晶科能源，第一印象就是他们遥遥领先的销量。尤其是最近几年，晶科能源似乎已经坐稳了全球第一组件制造商的位置。
11月，自主品牌中的新能源车渗透率33.2%;豪华车中的新能源车渗透率24.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.9%。
近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。
图1 欧洲1-4月部分国家的新能源汽车销售备注：法国的数据来自CCFA、挪威、荷兰和西班牙的数据来自EU-EVS，意大利的数据来自《欧洲汽车新闻》的估算;英国的SMMT和德国的KBA都没有更新，Marklines
据统计，今年上半年全国新注册登记新能源汽车达220.9万辆，同比增长100.26%，创下历史新高，全国新能源汽车保有量已突破1000万辆。
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