2020-07-23 08:15:00 静临花巧近两年来，各级政府推广新能源汽车力度不断加大，优惠政策频频出台，新能源汽车市场及其相关产业发展迅速，尤其是充电桩产业。
令人不禁思考，这个默默无闻、专注于做充电桩的企业也开始做起了增值服务，是因为充电桩行业依靠电量的收入无法生存？还是因为依威能源一开始就是“醉翁之意不在酒”呢？若充电有依，如何实现驾享无忧？
6月16日由柳州市中小企业服务中心主办、广西和泽盛教育科技有限公司、广西龙行未来科技服务有限公司承办的自治区统筹支持工业振兴资金（中小企业服务体系建设）——“企业传帮带、共育产业林”人才培育活动在龙行未来科技企业孵化器举办
2021年11月2日，由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”)，正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
2020-09-24 08:35:07 中国新闻网中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华“根据国家2035年规划，我有一个预测，到2025年，新能源汽车的充电量将会达到900多亿甚至1000
2020-06-22 08:58:21 中国江苏网 作者： 付奇 任俊宇 杜懿 记者 万程鹏摄6月19日，国内最大规模的电动汽车智能充电综合服务楼宇
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
，按照市委、市政府“企业服务年”工作要求和决策部署，充分发挥国家级中小企业公共服务示范引领作用，联合广大服务机构，深入开展“企业服务年”活动、“中小企业服务月”等相关活动，积极推进政策落地，全力助企纾解困
电动汽车观察家邱锴俊对《证券日报》记者表示，充电基础设施的不足，是制约新能源汽车发展的主要瓶颈之一，新基建发力新能源汽车充电桩，就是要补足这个短板。
鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。资料图：第三届进博会新能源车成主流。
2019-07-22 10:52:32 5e在新能源行业快速发展的当下市场，新能源汽车的续航里程已不在是一个首要问题，但新能源车主依然无法享受和燃油车主同样的驾享体验，比较突出的问题便是“充电难
新能源汽车补贴转向充电基础设施推动光伏储能等新能源技术发展在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，而其他车型的补贴幅度也大幅缩水，对车辆的技术标准也提出了更高的要求。
2019年10月18日，在第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会汽车零部件暨机床（智能制造）和工业机器人展览会期间，柳州市小微企业创业创新服务联盟工业企业高质量发展服务专业委员会（专委会）正式成立。
其中，高速公路国家电网充电站提供充电服务23912次，充电电量47.76万千瓦时;城市国家电网公共充电站提供充电服务21677次，充电量48.98万千瓦时。
电力的紧缺也的确使得一些地方对充电桩进行了限制，除了工业用电企业受到影响外，新能源汽车企业和充电桩运营商也受到了影响;电力危机下的窘境，对新能源汽车充电有何影响?
一是我部鼓励参加新能源汽车下乡活动的企业加大农村市场先进适用车型开发力度、健全运维服务体系，上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、合众汽车、北汽新能源等20多家企业参与活动的车型超过60多个;国家电网制定“
创新服务获嘉奖 不忘初心再扬帆——我中心参加全国中小企业服务联盟2020年中期工作会议暨公共服务体系建设座谈会 9月3、4日，全国中小企业服务联盟2020年中期工作会议暨公共服务体系建设座谈会在湖南长沙举行
2019-04-19 09:39:45 中国能源报作为美国最大电力公司，杜克能源目前已向超过720万客户提供电力服务。日前，杜克能源已经发起提案，准备在北卡罗来纳州投资电动汽车充电项目。
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