会上，国家发改委能源研究所研究员、国家可再生能源中心政策研究部主任时璟丽带来了《新能源电价补贴政策方向》的主题分享，系统阐述了我国电力体制改革、电价机制变革的历程和方向。
2021-08-03 17:28:08 中国能源网国家发改委近日印发《“十四五”循环经济发展规划》，明确将“推进工业余压余热、废水废气废液的资源化利用，实现绿色低碳循环发展，积极推广集中供气供热
：伯肯节能、稳力科技、艾尔科技（6）检测认证：北京氢燃料电池发动机工程技术研发中心（7）整车：福田汽车（8）车辆运营商：水木通达4.氢能相关政策（1）发展意见：《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见
日前，国家发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019～2020年)》中指出，要推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。
但由于疫情防控形势不断变化，能源供应也面临新情况、新问题：能源领域生产型企业居多，如何处理好疫情防控与复工复产的关系？受制于人员短缺、物流不畅、市场受限等现实问题，生产能否马力全开？
其中汽车在内的交通部门石油消耗占比超过50%。减少汽车产业油品消耗事关国家能源安全。单纯依靠电动化容易造成新的金属原料依赖。锂、钴、镍是动力电池的关键材料。
而核能发电在极寒天气中表现出强抗灾能力。这次大停电究竟怎么回事?什么样的能源结构更能避免类似事故的发生?01— 得州电源安全可靠存在短板 —电源安全性低是此次停电事故的根本原因。
西南电网车联网绿电跨省外送交易是国网西南分部建设“具有西南特色的清洁能源消纳生态圈”的重要举措，可利用北京电力交易平台、重庆电动汽车及充电设施监测平台的技术优势和渠道优势，以市场化手段聚合各类电动汽车负荷
乘龙微电影《车轮上的家》片段近日，国务院国资委公布了2022年度国有企业品牌建设典型案例和优秀品牌故事名单，东风柳汽乘龙微电影《车轮上的家》获评2022年度中央企业优秀品牌故事，向社会各界展示了乘龙“用心成就卡车人
据电车汇了解，大宇商用车公司是以生产大型巴士整车与底盘为主的制造商，总部位于韩国富川，成立于 2002 年，主要以大型运输业为主要服务对象。
8月8日，锡东环保一位人士向《每日经济新闻》记者透露，企业收入主要靠垃圾焚烧发电，每天焚烧能力在2000吨，每吨垃圾能够发电三四百度。
开展培训（东风柳汽供图）近日，人力资源和社会保障部公布2023年国家级技能大师工作室项目单位备案名单，东风柳汽全勇技能大师工作室榜上有名。
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