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,势头渐盛下还有这些“路障

现在否毫无顾虑地购买?

2020-09-28

勇闯“无人区”

2020-12-16 08:38:32 中国科学报   作者: 张思玮  虽然受到了冠肺炎疫情、补贴弱、油价下降等多重因素的影响,但并不妨碍今年的销量

2020-12-16

业厚积薄发70年 弯道超越

“弯道超”参与并引领产业变革随着全球紧缺、环境污染和驾驶安全的挑战日益加大,全球产业正朝着电动化、智化、网联化、共享化方向发展。

2019-07-11

排才是发展电动的宗旨

2019-09-26 17:04:04 补贴还有16个月就要完全取消,市场化的进程已经开始,电动马上要开始的起点。

2019-09-26

外媒称中国考虑削10%的补贴

2020-04-03 14:35:44 据彭博社报道,在周二刚刚宣布将购置补贴和免征购置税政策延长2年,延续到2022年底后,中国也正在考虑少对购者的补贴,并限制享受补贴的合格型数量

2020-04-03

市分化加剧 消均价逐年走高

2020-07-13 10:14:35 电缆网中国工业协会(简称“中协”)日前发布的数据显示,上销量1025.7万辆,同比下降16.9%。尽管上产销情况低迷。

2020-07-13

大众、比亚迪“缺芯”产?芯片或成未来“命门”

提升国内芯片自主力,建立安全可控的芯片供应链,将成为本土企下一步的头等大事。芯片短缺持续蔓延全球导体芯片供应紧张为何蔓延至行业?

2020-12-08

今年上年中国销售260万辆 同比增长120%

中国产业正从疫情冲击中恢复,尤其表现抢眼。中国国家发展和改革委员会产业发展司副司长霍福鹏14日在北京表示,上年中国销售260万辆,同比增长120%,占销售比例达到21.7%。

2022-07-25

少了补贴还快跑吗

以合适、优质的产品打动消者可生产商化解市场风险的最有效手段。厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上年的结束,真正进入了后补贴时代。

2019-07-18

德国驶入“快道”

分析认为,作为欧洲最大的电动销售市场,在相关利好政策的推动下,德国发展正驶入“快道”。

2020-01-15

的旧电池该去哪

2019-12-25 11:21:52 人民日报   作者: 姚雪青  缓解了尾气对空气质量的压力。

2019-12-25

2019中国趋势调查报告

2019-04-18 08:26:30 每日经济闻   作者: 祝裕  每经智库-研究院研究员 骆一帆根据中国工业协会发布的数据,2018年,我国销量首次突破120万辆,其中乘用年销量超过

2019-04-18

中信证券:下年全球有望延续高增长

随着优质型加速投放,经济形势回暖向好及多地政策、法规推动,我们判断2022年下年全球市场需求高企,高增长趋势有望延续。

2022-09-14

国家级松绑政策落地,或是利好关键

第十条“释放潜力”提出,“实施限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置给予积极支持……。”

2019-08-29

的下场:“国补”之后,谁将裸泳?

刚刚进入12月,企便纷纷迫不及待地公布11月交付数据。根据中协会数据显示,2022年11月,我国月度产销再创高。

2022-12-20

续航不达标、电池衰成投诉重灾区!买这些问题要留意

本刊结合国家市场监督管理总局召回案例、者投诉案例,归纳出部分购买的“雷区”。续航不达标、电池衰成投诉重灾区随着保有量的增加,投诉也持续上升。

2020-08-26

中国积极拓展欧洲市场

此前,比亚迪在柏林与德国租赁公司西克斯特签署一项长期合作协议,为欧洲市场提供租赁服务,共同推动租赁市场电动化转型。

2022-10-19

仍是市“火头”

“今年的表现可以用‘开门红’来形容。”除了增速惊人外,崔东树还特别指出,3月A级电动占纯电动销量的55.0%。在他看来,这是实现更高质量增长的一个好信号。

2019-05-05

年国内累计召回近3万辆 1/5因电池存在安全隐患

至此,今年上年因为电池原因导致的召回案例已有三起,涉及召回辆为6217辆。据经济观察网记者统计,截至目前,今年共累计发生了9起召回事件,涉及29976辆

2019-07-17

2019全球市“急刹”?

从整体来看,全球市罕见遇冷,主要是由于两大市场——中国和美国的销量齐齐下跌。

2020-03-02
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