二是聚焦重点行业和地区，稳住工业增长基本盘。针对机械、石化、轻工、汽车、电子等支柱行业，分业施策、分类研究制定稳增长措施。针对新能源、新材料、新一代信息技术、高端装备等新兴产业，打造更多新增长点。
日报消息（全媒体记者荣瑶、梁莎莎）9月25日至28日，新能源汽车产业发展成果展在北京举行，经过层层评审，上汽通用五菱GSEV（全球小型纯电动汽车架构）高性能动力蓄电池系统、宏光MINI EV成功入选成果展
，以供给侧结构性改革为主线，以发展中国标准智能汽车为方向，以建设智能汽车强国为目标，以推动产业融合发展为途径，开创新模式，培育新业态，提升产业基础能力和产业链水平，满足人民日益增长的美好生活需要。
控制汽车碳排放和对燃油车使用的限制也提上了日程，英国等国家计划2030年禁售燃油车，不少国家或地区都将汽车电动化作为交通领域的重点方向，新能源汽车推广是大势所趋。
与过去两次“汽车下乡”不同，这次的主角是新能源汽车。一方面，实为形势所迫。目前，国内整体车市已明显复苏，但新能源汽车仍然未能摆脱寒流，出现12个月连跌。
但随着近期补贴支持政策延长、新基建发力新能源汽车充电桩等利好消息的释放，新能源汽车也日渐重归高质量发展的轨道，在机遇与挑战并存中有序推进。
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
【中科院上海有机所所长唐勇院士(左五)与氢通新能源创始人、董事长兼CEO任亚辉(左六)签订《氢能源技术产业化创新战略合作》】同时，中国汽研新能源动力测评研究部、氢能应用研究室主任许向国与氢通新能源联合创始人
会议总结了2020年及“十三五”工作情况，深入讨论了落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)工作举措，明确了新能源汽车产业发展2021年重点工作。
如今，中国汽车工业更是迈入了“走出去”和“换道超车”的新阶段。目前，在新能源汽车领域，中国已经走在了全球市场的前列，已连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，而比亚迪已成为中国汽车工业的一面旗帜。
2019-11-20 19:54:02 中国能源网11月19日，能链集团（车主邦/团油/快电）北京总部迎来重庆高新区管委会副主任肖庆华领导一行的到访考察，受到集团创始人戴震、联合创始人孙玮临等高管的热情接待
2020-06-09 09:00:46 中国网记者日前从中华人民共和国中央人民政府网站获悉，工业和信息化部装备工业一司以视频会议方式组织召开加强新能源汽车安全监管工作会议，以加强新能源汽车安全监管
、外地优势供应商引入本地化精准发力，实施强链补链工程，推动本地产业链融合发展，提升柳州产业综合链竞争力，助力柳州汽车全产业链打造。
2021-01-19 08:36:46 吉林日报 作者： 黄鹭 1月18日，中国一汽集团、德国奥迪公司、长春市政府以视频连线方式签署三方协议，宣布一汽奥迪新能源汽车项目落位长春
阅读提示近日，重庆市发布2020年度支持新能源汽车推广应用激励措施，行业对政府推出的激励措施表现出浓厚兴趣。在行业发展步伐出现放缓的大背景下，拓展新能源汽车的应用场景，成为政策与市场共同的选择。
这是国家电网有限公司打造的全国统一的新能源汽车车联网服务平台——国家电网智慧车联网平台。借助该平台，新能源汽车车主仅需通过“e充电”App，便能在全国范围享受充电服务。
自主品牌仍是新能源主力新能源汽车在汽车产业中的地位正不断提升。2019年的成都车展共有130多个汽车品牌共计1600余辆新车展出，使成都车展的规模再创新高，较去年增长30%。
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