从光伏产业链各个细分领域来看，方正证券分析师申建国认为，硅料方面，明年几无新增产能，需求强劲、供给有限，供需紧平衡格局有望延续，硅料价格有望维持较高水平;硅片方面，一体化企业补齐硅片产能，新进者产能逐步投放
2019-11-14 08:13:29 第一电动网 作者： 邓娅 11月13日，工信部发布了第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，在新增汽车生产企业清单一栏显示
车主邦的发展模式与整个国家能源发展理念相契合。国家五大发展理念，第一就是创新，车主邦的发展布局我觉得很有创新，而且很有活力。2. 我国经济处于一个转型期，能源转型已经取得了一定成就，但是还是任重道远。
3 远期模式探讨预计在2050年后，氢气在动力能源消费比例中将达到10%，氢燃料电池汽车获得广泛应用，加氢站等配套设施基本完善，氢能行业将进入产业成熟期。
德国逆变器制造商表示，低销量和产品组合的变化导致了更高的损失。第一季度销售额下降20%至1.763亿，与之前的预测一致。SMA将销售额下降归因于项目业务的下滑。
按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。
日报消息（记者江宏坤）昨日，在市长吴炜和上海博泰悦臻电子设备制造有限公司董事长应宜伦等领导嘉宾的见证下，博泰柳州智能网联产业智造基地项目暨上汽通用五菱与博泰车联网战略合作协议正式签署。
一直以来，电动汽车的绿色出行路上缺少新能源充电这一关键环节。对此，国家能源局电力司副司长苟峰向记者表示，“电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向，近年来发展十分迅速。
10月21日，在2019北京国际风能大会暨展览会(下称风能大会)上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军表示，应确保风电行业稳定、有序发展，避免大起大落。
过去二十年来，我国的光伏、风电以及新能源汽车产业发展都取得了巨大进步，产能规模和多项技术国际领先。过去十年里，光伏、新能源汽车动力电池成本下降了近90%。
2020-03-18 09:44:56 经济参考报 作者： 李志勇 进入2020年，中国汽车市场延续走低的趋势，一直高速增长的新能源汽车也开始负增长。
近日，晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)中标的曲沃县300MW“新能源+储能”项目正在有序生产出货。
不久前，杭州储能行业协会微信公众号发布了一则联合声明，参与联合声明的企业包括吉利、合众、威马、零跑、万向一二三、瑞浦能源、天能、超威、南都电源9家新能源汽车及电池生产企业。
该报告发现，西澳大利亚州拥有生产锂离子电池产品所需的几乎所有必需原材料，其中包括镍、锂和钴，以及已建立的矿产加工能力。报告还预计，到2030年，全球电池市场规模将增长到每年1360亿美元。
2022年全国锂离子电池行业运行情况2022年，我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革，加快技术创新和转型升级发展，不断提升先进产品供给能力，总体保持快速增长态势。
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