但补贴退坡使新能源汽车成本增加，这与燃油车相比没有了竞争优势。”10月18日，在2019首届中国新能源汽车资本论坛上，奇瑞新能源总经理高立新做出上述表示。
——聚焦新能源汽车行业发展隐忧》：“当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”、“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。”
《锂离子电池产业发展白皮书（2019年）》显示，中国作为全球最大的生产国和最重要的应用市场，在全球锂电池产业中的地位不断提升。尤其是受益于新能源汽车持续快速发展，近年来我国锂电池产业规模稳步增长。
2019-08-16 14:47:49 北京商报在日前举办的“绿色用车环保出行”科普展上，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）展示了氢燃料电池汽车。
工人在仓储间整理汽车配件8月25日，在广西珑龄汽车电子产业园的柳州市佳航汽车配件有限公司一楼仓储货架上，小到螺丝，大到保险杠等各种类型的汽车配件被整齐地摆放在货架上，工人忙着将汽车配件装箱打包
协鑫能科总经理费智表示，协鑫能科聚焦新能源汽车充换电站的投资和建设，趣链科技聚焦区块链技术在智造服务业中的应用，西井科技聚焦无人驾驶新能源车辆的进一步商业化落地以及在大宗物流的平台化效应，三方将立足各自优势
，共同推动滨海构建新能源汽车充换电基础设施"一张网"运营模式，标志着滨海县首个社会性质充电桩正式在"e充电"APP上开放营业。
为了新能源汽车能够可持续发展，产业自身的成熟度需要提高，整个供应链成熟度提高也是必不可少的，提高性价比，发展规模经济，这也是成为了新能源汽车发展必须的途径。
据日本放送协会(NHK)28日报道，为提高电动汽车的市场占有率，日本政府有意从2022年春季起，对新购电动汽车的民众予以加倍补助，最高补助额可达80万日元(约合人民币4.5万元)。
“在我市疫情防控取得阶段性明显成效的时候，加氢母站项目如期投产，更加坚定了我们打造具备国际先进水平的新能源龙头企业及北方重要新能源产业基地的信心，我们将全力推进天津市氢能示范产业园建设。”
事实上，关于新型储能的基本把握应当形成共识。从当前情况看，至少应在以下几个方面促成共识的达成和巩固。关于储能的定位作为平衡不稳定新能源的“神器”，储能的重要性毋庸赘言。
为贯彻落实国家推进新型工业化重大产业决策部署以及《广西壮族自治区人民政府关于印发〈广西实施新一轮工业振兴三年行动的若干政策措施〉的通知》（桂政办发〔2024〕10号）等文件精神，坚持创新为要，进一步强化企业科技创新主体地位
日报消息（记者梁莎莎）10月31日，装配式地下结构新型接头成套技术暨盾构隧道新型高性能管片产业项目推进发布会在北部生态新区举行。
2019-08-28 11:25:37 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，加利福尼亚州太阳能与储能协会(CALSSA)收集并分享了2019年上半年加州太阳能+储能项目部署的调查数据
2019-08-23 18:25:53 中国基金网 一、飞轮储能UPS电源车需求分析 （一）应用市场需求分析 随着我国国力不断增强、国际地位的不断提高、广大人民对美好生活的需求日益增长。
部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系，虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。有人直言，现在“炒”氢燃料电池汽车是为了“骗补”。
1月5日，国内首批(10辆)氢燃料电池通勤客车在武汉开发区正式交付;1月14日，247台新能源汽车在云南五龙汽车有限公司下线;1月20日，山东潍坊100台氢燃料公交车采购中标，计划于年内正式上线运营……
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