曾经一路高歌猛进的新能源车市，似乎被按下了“暂停键”。“新能源车市下滑意味着消费者对新能源汽车的需求回归理性，车企应好好理解消费者对新能源汽车的根本需求。”北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰认为。
事情起于10月11日，当天一张写着“据可靠消息本月10月20日放26000个新能源汽车指标”的图片引起业内关注。因目前仅北京市实施新能源汽车限购，该信息被认为指向北京市新能源摇号政策开始出现松动。
2021年1月份，新能源车的渗透率在5%-6%左右，但是上个月该比例已经接近20%，这是十四五规划里2025年新能源车占比的目标，提前四年完成电动化的任务。
“新基建”释放动能，新一轮扩产潮起。“不同于以往的扩产，这一轮扩产中为了赢得先发优势，龙头企业大幅集中布局。”中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎说。
中汽协数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增幅达到48.6%。而伴随着新能源市场的高速发展，产业生态链上下游也在逐步完善。
2020-11-05 09:26:54 央视交通运输部在11月3日的会上表示，到今年底，交通运输行业新能源汽车将达到120万辆。
对于尚未登记备案的存量项目，要认真寻找问题根源，能够整改完善的，整改完成后，可按存量项目备案程序申请备案。无法整改的，要依法依规处置到位，在取暖季到来前，落实热源替代。
7月8日，2019年柳州市汽车产业创新创业专项赛暨中国青年汽车行业创新创业大赛柳州赛区赛在柳州首个互联网众创空间——蜂鸟公社落幕。
“这是因为前几天上海市公布了下月对外地牌照的限行新规，很多人希望抢在新规生效之前买辆新能源汽车。”听着蓝先生的介绍，令人备感好奇。
打通科技成果转化途径汇聚动能助推千亿汽车产业欧阳明高院士工作站暨四川新能源汽车创新中心功能定位于“汇聚一流人才，促进科技创新，推动产业转型，服务经济发展”，力争通过5年时间，开发关键技术、引育创新创业团队
2019-08-08 15:36:08 中国能源报 核心阅读 大资本、大平台给新能源汽车充电市场带来的不仅仅是巨额资本，更有互联网化的思维方式、从下至上的用户运营思路，以及未来涵盖设备制造
在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。尽管近年来相关的产能已经大幅提升，但仍然不能满足需求。
虽然新能源汽车前11个月的总销量仍有1.3%的微增，但预计12月数据出来之后，全年销量将呈现负增长。国内新能源汽车为啥卖不动了?很多人肯定会以为，这主要是因为国家补贴退坡政策造成的。
2020-08-19 08:52:07 经济参考报中国汽车工业协会最新数据显示，7月份，新能源汽车产销同比结束下降趋势，增长幅度明显。
在“双碳”目标背景下,能源的绿色转型已经成为了共识。核能、氢能、太阳能、新型储能等新兴能源技术以前所未有的速度不断加快迭代,成为能源转型变革的核心驱动力,多家A股上市公司积极布局新兴能源赛道。
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