四部委表示，中国新能源汽车发展起步早、开局好，但当前仍存在一些现实困难，新能源汽车成本仍然较高，难以与传统车竞争。需要继续给予支持，巩固和扩大来之不易的发展成果。
其中，以新能源车为代表的多个产业领域表现不俗，新能源车产销量更是超出市场预期，实现产销量双增，比亚迪今年前9个月销量已突破100万辆，达118万辆。
“氢能在交通领域的应用尤为重要和广泛。”全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林接受记者采访时表示，“它或将整体带动汽车产业链发展。”
为何新能源汽车销量一增再增，多数车企却仍难逃脱亏损命运?为何特斯拉和后来居上的比亚迪能够实现利润净增?这需要我们站在时代当下，以动态视角去审视，电动化、智能化和网联化浪潮为汽车产业带来的洪流巨变。
“短期来看，当新能源汽车只是简单的动力系统替代的时候，原油价格下跌，燃油汽车的使用成本将会随之下降，新能源汽车的经济性将会相对削弱，可能对新能源汽车销量产生一定影响。
提前三年完成新能源汽车市场占有率达20%的目标，市场潜能不断释放，新能源汽车产业新生态形成，围绕新能源汽车产业链的创新蓬勃展开，中国新能源汽车产业显现出巨大活力，涌动出澎湃产业动能，也打开汽车业未来无限想象空间
能不能在传统车销量大跌、新能源汽车安全问题迭出之时，让新能源汽车实现72.85%的超高速增长?笔者以为，新能源汽车还没有这么大的魅力，这种逆势增长不合逻辑。
10月15日，中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂举行预备会议。习近平同志主持会议。 （新华社发）10月15日，中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂举行预备会议。
日报消息（全媒体记者荣瑶）8月21日，上汽通用五菱首个新能源汽车自营渠道出口订单发往越南，标志着企业海外出口业务迈出重要新步伐，为打开越南新能源汽车市场开好头、起好步。
消费者是否会顶着寒风订购新能源汽车?严冬时节是否会影响新能源汽车的整体配送及订单交付?在本不属于新能源车“能打”的严冬时节，各家新能源汽车厂家却干得如火如荼。这几天到底发生了什么?
以2019年全球新能源汽车销量计算，该年新能源汽车的市场渗透率为2.5%，在汪正胜看来，从2%-10%，尤其是到5%的区间，将是一个巨大产业瓶颈期。
应对气候变化，我们需要减少人为温室气体排放，其中能源行业是最主要的，主要的方法包括提高能源使用效率和节能，发展可再生能源和碳捕集和封存。
过去几年，我国新能源汽车的主要市场在企业政府用户和限购限行的一线城市，今年这两类市场需求开始出现瓶颈，广阔的农村成为新能源汽车急需开辟的新市场。有业内人士认为，乡镇市场潜力巨大。
日报消息（记者荣瑶）4月16至17日，市“两创办”联合市工信局、市投促局赴上海国际车展开展招商，与温州瑞明工业股份有限公司就发动机缸体在柳生产，以及与万向集团就“万向创新聚能城”的建设，进行深入交流。
2019-07-03 08:10:47 经济日报新华社海口7月2日电 2019世界新能源汽车大会2日在海南博鳌召开，国务委员王勇出席大会，宣读习近平主席致大会的贺信并致辞。
—访中国科学院院士欧阳明高2019-07-02 09:45:55 能源评论杂志 作者： 王伟 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》对我国新能源汽车产业发展起到了重要的统领作用
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