对比新能源汽车与燃油车的优劣势，王女士认为，“燃油车相比之下出行成本偏高，新能源汽车行驶成本低，不仅环保且保养成本比燃油汽车低，作为短途代步出行是最佳选择。”
从2012年的1.27万辆到2019年破120万辆，6年时间我国新能源汽车产销规模攀升至全球首位，但随之引发的安全事故时有发生。数据显示，2018年国内新能源汽车起火事件高达40余起。
2019-09-16 08:43:49 第一电动网近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第8批)》，共包括83户企业的246个车型，其中纯电动产品共78户企业229个型号
但到了新能源汽车时代，巨头们猛然发现，电动车根本不需要发动机和变速箱，更要命的是，新的刷子，不管硬件还是软件，好像都不在自己手里。手里没两把刷子，心容易慌。
记者简单数了一下，里面竟然包含41的大小行业，分别是：各地要重点排查以石化、化工、制药、电子、包装印刷、家具制造、汽车制造、机械加工、船舶修造、纺织服装等10个行业为主导的工业园区；重点排查以制药、农药
与此前网上流传的版本大方向一致，新能源汽车中央补贴大幅缩减，单车最高补贴金额降至2.5万元，且地方补贴将全部取消。随着补贴逐步下调，从长远看，整个新能源汽车行业将加速优胜劣汰。
新能源车未来几年依然维持高增长，一定是我们研究的重点方向，今天分享几个细分领域供大家学习。三元前驱体龙头——中伟股份：反超龙头位居行业榜首，深度绑定优质客户，厚积薄发!
在此次研讨会上，与会中欧专家围绕清洁能源转型及电力市场的作用、电力监管、加强区域合作等话题展开了研讨。“欧盟始终坚持利用市场化的手段驱动电力行业的发展变革，并注重与智能基础设施建设有机结合。”
大数据、云计算、AI人工智能、物联网等新一代技术创新驱动数字化转型是大势所趋，对中国汽车业也是巨大机遇。如何利用大数据与新技术，通过能源数字化帮助汽车行业实现业务场景与数字化服务的创新，实现新的增长?
2020-02-19 09:04:00 盖世汽车网不可否认，新能源的发展已经成为全球化的大趋势，与传统燃油车不同的是，目前电动车核心三电系统之一的电池并不是完全由车企掌握，相反，第三方动力电池供应商占据了全球动力电池出货量的绝大多数
五年后该公司将生产这类汽车10000台。中国是替代能源汽车的最大市场。但绝大多数是混动和电动汽车。新华社援引公司代表的话称，上汽集团正在组建一支专门的新能源研发团队，以开发氢能汽车项目。
SKI是全球领先的能源、化学企业，是韩国第三大集团SK集团的核心成员企业。其实，亿纬锂能与SKI早有合作。此前，亿纬锂能曾与SKI合资建设20-25GWh动力电池产能。
经济稳步恢复，复工复产逐月改善。二季度经济增长3.2%，明显好于预期。宁吉喆分析，从生产端看，规模以上工业增加值从4月份开始已经连续3个月正增长，服务业生产指数连续2个月实现正增长。
国家发展改革委等部门关于深入实施创业带动就业示范行动力促高校毕业生创业就业的通知发改高技〔2022〕187号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、教育厅（教委、教育局）、工业和信息化主管部门
作为2021世界制造业大会平行论坛之一的新能源汽车产业发展论坛20日在安徽合肥举行。会上，中国经济信息社与中国汽车工业协会联合发布了《中国新能源汽车产业高质量发展报告2021》(下简称“报告”)。
日报消息 据8月12日《广西日报》报道：近日，自治区工业和信息化厅出台三季度推动工业稳增长政策措施，深入推进打好工业增产增效硬仗，力争前三季度规模以上工业增加值同比增长12.5％以上，为完成全年工业目标任务打下坚实基础
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