昨日上午，在上汽通用五菱宝骏基地的KD（散件出口，海外组装）车间，一台台车壳、一箱箱零部件正组装发运。KD车间经理刘强告诉记者，除了整车出口，KD件出口也是汽车出口常见的形式。
为进一步稳定和扩大汽车消费，巩固新能源汽车产业发展优势，近期各地各部门陆续推出一系列支持政策。与此同时，在“金九银十”购车热潮下，车企正花式促销以提振销量。
从供需两侧强化政策支持工业和信息化部副部长辛国斌介绍，近两年，中国新能源汽车市场实现快速增长，年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆，两年之间增长了4倍，新能源汽车已占到汽车新车总量的
“上半年公司营业收入同比增长达60%。”7月11日，柳州五达公司总经理秦兴荣说，下半年产量将持续爬坡向上，相信会取得更好的成绩。
近年来，柳州“三电”生产企业，通过不断持续技术研发，使得110多家新能源汽车关联企业的本地配套率超过了60%，既促进了降本增效，又提升了产品竞争力。
核心阅读近年来，安徽聚焦新能源汽车产业，持续推动建设具有国际竞争力的产业集群;瞄准促进新能源汽车市场应用、充换电基础设施建设、回收利用体系建设等方面，发力后市场领域;引导各地市发挥自身优势，共同下好产业发展
肇庆高新区通过抢抓新领域新赛道发展先机，持续加大产业招商力度，着力引项目、强龙头、补链条、聚集群，全力打造具有重要影响力的国家新能源智能汽车产业基地，为广东2025年实现新能源汽车产业超万亿元、打造世界级先进制造业集群提供重大支撑
业内人士认为，经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，近年来车市的不景气叠加2020年新冠疫情，新能源汽车发展受困。
江西宜春以产业链链长制为抓手，吸引一大批锂电新能源头部企业落户，逐步打造成为全国唯一拥有从锂矿采选到新能源汽车制造完整产业链的地级市；河北保定着力建设输变电装备世界制造基地、风电全产业链装备制造基地、光电产业智慧基地
江西宜春以产业链链长制为抓手，吸引一大批锂电新能源头部企业落户，逐步打造成为全国唯一拥有从锂矿采选到新能源汽车制造完整产业链的地级市；河北保定着力建设输变电装备世界制造基地、风电全产业链装备制造基地、光电产业智慧基地
日报消息（全媒体记者刘心蕊）14日上午，在东风柳汽乘用车技术中心内，“助力龙行工程，与你益企同行”柳州市第十七届中小企业服务月之东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动启动。
车/桩互动大数据模型、车/桩联动充电负荷资源实时预测模型等业务协同创新，合力构建新能源汽车发展新生态，推动新能源产业驶入“快车道”。
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