1月8日，上迈(镇江)新能源科技有限公司(以下简称“上迈”)1GW轻质光伏基地在江苏扬中市投产。上迈新能源1GW轻质光伏组件生产基地位于江苏省扬中市油坊镇，占地260亩。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示，今年5月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较4月份减少2家，而较去年同期的61家大幅减少20家。
4月12日，国家工业和信息化部对第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。据电池中国网统计，本批次中共有276个新能源汽车产品进入公告，其中新能源乘用车产品60款。
落实好中俄远东合作规划，稳步推进能源资源、农林开发等领域合作项目，加强毗邻地区贸易和产业合作，发挥大图们倡议等合作机制作用，提升面向东北亚合作水平。创新区域间外贸合作机制。
氢燃料电池商业化速度太慢，产业发展、基础设施建设远远不及电动汽车，而这将进一步拉大两者之间的发展差距;2. 长途运输，一贯被认为是氢燃料电池的优势领域，正在随着锂电续航里程的提升而消失;3.
目前正在日本打造一条产线并进行试产，待技术完备之后将迈向大规模生产。如果试产成功，松下准备大笔投资生产特斯拉的新型电池，并可能会向特斯拉以外的车企供应该电池。
经过10余年高负荷运行，产品质量稳定性不足、品种档次偏低、客户满意度降低等问题日趋突出，已不能满足高质量发展要求，迫切需要进行升级改造。
据《年报》统计，我国机动车保有量持续增长，已连续十一年成为世界机动车产销第一大国。2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。
日前，华阳股份举行钠离子电芯项目签约暨开工仪式，该项目由华阳股份、中科海钠、开源资产合作建设，旨在推动钠离子电池产业化、规模化发展。
新一代人工智能技术的突飞猛进的发展，进一步加快了“5G工厂”新技术、新场景、新模式向工业生产各领域各环节深度拓展，推进了传统产业提质、降本、增效、绿色、安全发展。
赛事由LG新能源发起，得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。历经四届，伴随着中国新能源产业的蓬勃发展，赛事的关注度、高校的号召力也不断攀升。
此外，对新能源载货车型、品种钢、新能源工程机械、空调、冰箱和洗衣机等工业产品也有相应的奖励政策；保障汽车、机械等产业模具本地化供应，根据采购额给予工业企业与模具企业采购双方奖励；对第二、第三季度新增入库企业额外再一次性奖励
10月25日,东风柳汽最新销量数据显示,今年1月至9月,商用车累计销售66116辆,超额完成原定的2020年全年商用车6.5万辆目标。这也是东风柳汽商用车继2017年以来,连续四年销量创下历史新高。
在“碳达峰”“碳中和”背景下，我国新能源汽车产业发展速度持续加速。作为新能源汽车配套基础设施的充电桩也步入“增长快车道”。
坚持“实业兴市，开放强柳”发展战略的柳州结出了累累硕果：工业开花节节高——汽车、钢铁、机械、日化及化工、轻工等传统产业老树发新枝，今年上半年规模以上工业增加值实现增长12%，全市规上工业利润总额增长2倍以上
ESIE2020聚焦十四五产业规划，探索储能技术与应用创新，助力国内外品牌企业加快市场战略布局，促进储能产业领域的交流合作，构建我国储能全产业链产品、技术、应用共同体，继续推动我国储能产业高质量发展。
2019-09-11 14:10:00 工业和信息化部为了推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展，加快汽车产业转型升级，按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部
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