而特斯拉国产化后对自主品牌新能源汽车企业的影响、对中国新能源汽车市场的冲击等，成为很多汽车专家和行业资深媒体人年度讨论热点。针对2019年汽车行业热点事件进行数据监测，并分析趋势走向和舆论影响。
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
而近段新能源汽车断崖式跳水，即使12月翘尾，2019年新能源车市依然凶多吉少，全年负增长的概率远高于正增长的概率。“新能源乘用车销量差不多持平，而新能源客车和专用车将呈现负增长。”
然而挑战和危机已然降临，大众、丰田、通用等等，强大的外资品牌也在此时大举进入国内，而改革开放红利的释放，城镇化速度的加快，我国汽车市场即将迎来井喷。是继续吃老本，还是再向前一步？
2019-10-09 14:43:09 电池中国网随着中国新能源汽车补贴的退坡，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范》并废除第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录，代表着中国动力电池市场开始完全放开
2020-09-15 08:54:16 中国汽车报 作者： 张忠岳 编前：在连续3辆配装宁德时代NCM 811高比能量电池的广汽新能源Aion S发生自燃事故之后，NCM811
为此，她即将在同汽车业界的对话中探讨新能源汽车购买补贴、充电设施建设和汽车业转型对就业的影响等议题。默克尔表示，德国政府希望最晚到2030年能在该国建成100万个充电桩。
金蝶软件（中国）有限公司智能制造专家梁世健以《予力企业，成就不凡，金蝶云·星空助力汽车及零部件行业打造新质生产力》为题,讲解了在行业新趋势、新业态下汽车零部件企业数字化应用场景及金蝶云·星空一体化平台解决方案等
工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。
在这次大会上，苗圩还披露，2019年中国新能源汽车产销量均超过120万辆。2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，当时二者都实现了约60%的年度高增速。而2019年，却盛宴不再。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。日前召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。
新能源汽车补贴转向充电基础设施推动光伏储能等新能源技术发展在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，而其他车型的补贴幅度也大幅缩水，对车辆的技术标准也提出了更高的要求。
数据显示，1月-4月，新能源乘用车累计销量69.4万辆，同比增长2.7倍。“新能源汽车产销总体表现依然好于行业。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对出行一客评价道。
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