日报消息（全媒体记者谢耘）2月10日，自治区副主席、自治区国资委党委书记胡帆到柳工集团、广西汽车集团、柳钢集团调研国企发展情况。市长张壮参加调研。
（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。
近年来，上汽通用五菱通过与政府联动实施“一二五”工程，加快推动本地汽车产业供应链、产业链、资金链、人才链深度融合。
根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源车购置补贴将于12月31日终止。尽管国家补贴将正式退出江湖，但新能源车逐步替代燃油车的趋势不可逆转。
动力电池厂商难敌成本压力，传导至制造端和销售端也掀起一系列连锁反应。“电池价格的上涨是非常厉害的，有一些厂商我们现在已经在沟通，涨价的比例超出我们的想象。”小鹏汽车CEO何小鹏在发言中大倒“苦水”。
只要新能源汽车是未来，它就是确定的，未来的大牛股!必须关注!和赣锋一样一样的，天齐锂业受益于2015-2017年的新能源大爆发，股价来了个半年两倍多的涨幅，之后，潮水退去，公司的股价开始断崖式下跌。
：一、关于调整补贴资格有效时间即日起，对广西家电、电动自行车以旧换新以及手机平板智能手表（手环）购新补贴活动的补贴资格有效时间，由原来的“自到账之日起5天内有效，逾期未核销不能再申领同类产品的补贴资格”
上一次新能源汽车产销量负增长还要追溯到2017年1月份，那次也是因为业界预期补贴政策将要调整而出现观望情绪。此次新能源汽车负增长原因有三。“首先是政策因素。”
在上游硅料不断涨价的情况下，中游环节也会被迫随之涨价，如今光伏组件已再次站上三年前2元/瓦的高位!对于今年硅料价格的不断上涨，有业内人士分析供需失衡是主因。
第二条 本办法所称的创新联合体是指按照自愿和市场化原则，由创新资源整合能力强的行业龙头骨干企业牵头，整合产业链上下游企业，联合高等学校、科研院所共同参与的体系化、任务型的创新合作组织。
伍德麦肯兹最新分析表明，磷酸铁锂电池(LFP)有望于未来十年内取代镍锰钴三元锂电池(NMC)成为锂电池储能系统应用的主流技术路线，其市场份额将从2015年10%增长到2030年的30%以上。
大招商 签订“三企入桂”合同项目超2000个今年2月中旬，新冠肺炎疫情防控形势仍处在最为严峻的阶段，许多人的工作、学习都被迫按下了“暂停键”。
现场聆听授课昨日，由市产业集团牵头组织的产业投资赋能产业链党建共建单位2025年第一季度轮值活动暨第二十一期产业学堂“人工智能+”系列培训在东风柳汽乘用车技术中心举行，现场邀请深圳市优必选科技股份有限公司副总裁付春江授课
本报通讯员 叶有兴 摄近日，自治区工业和信息化厅印发的《广西“人工智能+制造”行动方案（2025—2027年）》提到，推动机械、汽车、钢铁等传统行业重点打造“人工智能+”智能排产调度、产线柔性配置、人机协同作业
目前，广投（柳州）数智科创中心已有3家人工智能、机器人企业落户，5家企业正在洽谈入驻，今年底可形成机器人产品规模化制造能力，进一步激发柳东新区、柳州市的工业经济发展活力。新区之新，源自新质生产力。
近日，宏光MINIEV家族新成员——宏光MINIEV四门版上市，开辟A00级四门代步车全新市场，满足用户日益多元化的出行需求，更推动整个代步车行业的升级迭代。
而来自全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)的最新数据显示，9月新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，这是也新能源汽车罕见的出现连续三个月同比下滑。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
