而在国内，能源消费二氧化碳排放占我国二氧化碳排放总量的近90%，风能、太阳能、生物质能已成为非水可再生能源的“三驾马车”，成为能源向低碳转型十分重要的手段。
全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃也建议，将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理，设置专项基金，支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源，以确保新能源汽车供应链安全。
不远处，晋能控股电力集团地电安泽分公司和川供电所党员服务队队员正在给养殖户检查稻田增氧设备绝缘状况，确保农户们安全可靠用电。
2019-12-20 13:28:29 证券日报在如今繁复的能源格局中，清洁能源，尤其是以风电、光伏为代表的可再生能源利用，不仅肩负着环境保护、可持续发展的使命，承担着优化我国能源结构的重任，
风电如何抢占高质量发展制高点，激发新动能?10月21日，在2019北京国际风能大会暨展览会上，多位业内人士对记者表示，平价上网之后，风电市场规模并不会出现大幅萎缩，仍会保持平稳、可预期的发展趋势。
事实上，早在2018年12月，国家电网就宣布，将在特高压直流工程、综合能源服务、抽水蓄能、电动汽车、电网直升机作业服务等十大领域引入社会资本，加快混合所有制改革。
发展氢燃料电池技术是我国未来能源技术战略性选择，作为国家新能源和新能源汽车战略的重要组成，相关部门将在下一步工作中，在做好“十三五”在研项目组织实施基础上，提前做好“十四五”氢能及燃料电池技术研发部署预研
（国家发展改革委牵头，工业和信息化部、国家能源局按职责分工负责）（四）实施清洁低碳能源替代。稳步提升炼油企业用能电气化水平，有序推动电驱系统替代蒸汽透平驱动。
2019年9月25-26日，由市“两创办”主办、市中小企业服务中心承办的小微企业创业创新空间/载体服务能力提升第一期培训班顺利举行，各县区小微企业创业创新空间/载体管理人员40多人参加了培训。
国家能源局2020年5月发布的《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》也提到了“清洁能源富集地区，鼓励推广电采暖、电动汽车、港口岸电、电制氢等应用，采取多种措施提升电力消费需求，扩大本地消纳空间
由于能够满足更多种类车型的需求，大功率发动机被认为是燃料电池汽车商业化的重要条件。此前，国内研发的氢燃料电池发动机功率大多在30kW到60kW之间，难以满足大型货车、客车的使用需求。
显而易见，在近几年的合作当中，宁德时代的身份并不仅仅是电池供应商，甚至参与到了汽车的制造当中。例如去年宁德时代与广汽新能源正式合作成立合资公司，并且持股达到了51%。
王福勇，中国华电集团清洁能源有限公司（简称清洁能源）华北分公司负责人，自2015年以来，他们就将南疆供气项目作为重点推进工作，分别从天然气气源协调、上游LNG接收站合作谈判、供气通道建设、合同谈判、生产运营对接
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