未来笔者将会继续在TMT板块中寻找基于用户流量增长的方向。第三，从结构来看，一些中国具有竞争优势的行业会有总量增长的机会。比如今年表现比较好的新能源汽车板块。
由此可以看出，氢能已经成为了中国新能源汽车行业的又一“风口”。对于商用车和乘用车，氢能行业风向也不尽相同，商用车在大力提倡示范运营，乘用车只是处于“萌芽”阶段。
今报柳州讯（记者方凤琪）第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会（以下简称“汽博会”）第二阶段——汽车零部件展暨机床（智能制造）和工业机器人展览会，即将于10月18日至20日在柳州国际会展中心举办。
当日，由中国电动汽车百人会发布的《中国氢能产业发展报告2020》(下称“报告”)，提出了2050年氢能占据终端能源消费比例10%、氢燃料电池汽车保有量3000万辆、氢气需求量6000万吨，进入氢能社会的美好愿景
10月17日，作为国网宁夏电力有限公司首个多功能互联互补微电网示范点，该所新增了三辆电动皮卡车。电动皮卡车污染小、能源利用率高、噪声低、使用维修方便，在镇北堡镇供电所内的智慧车棚即可完成充电。
“《意见》针对近几年来清洁能源消纳遇到的各类问题，提出了可行的解决方法。”厦门大学中国新能源政策研究院院长林伯强接受记者采访时表示。
近日，笔者走进三江侗族自治县八江镇汾水村江川大学生创业园茶叶加工车间，阵阵茶香扑鼻而来，工人们在茶厂里忙碌工作。
中国汽车工程学会副秘书长王菊在近日召开的“2019中国电池与储能产业峰会”上说，对作为当下氢能主要应用形式之一的燃料电池汽车产业，美国预测到2025~2030年，燃料电池技术甚至性能都将超过内燃机。
日报消息（全媒体记者荣瑶）6月1日，汽车产业链Q+学院揭牌暨2022年首席质量官训练营启动仪式在广西智能汽车科技企业孵化器举行。
所以在EPA标准中，刚启动阶段的行驶工况电耗，会乘以0.33的权重计入。电动车能耗之所以对制热系统如此敏感，是因为相比于燃油车来说，电动车所携带的能量着实有些少的可怜。
8月16日午后，烈日当空，在位于柳东新区秀水三路附近的柳州国轩动力电池生产基地，工人们正冒着酷暑建设新车间。
开展“双品网购节”等活动，组织指导各地开展线上线下深度融合的促销活动。推进电子商务公共服务平台建设应用，提升中小电商企业数字化创新运营能力。（商务部牵头负责）二、积极发展“互联网+医疗健康”。
日报消息（通讯员李维丽）日前，由上汽通用五菱与市政府共建的智能汽车生态科技孵化器正紧锣密鼓地进入建设“筑巢”关键期，同时，首只“凤凰”——柳州鹏辉能源科技有限公司已悄然在此落户安家
也正因如此，在赋能整车制造之外，华为智选车新生态“鸿蒙智行”的发布，吸引了各界更多关注。 事实上，鸿蒙智行发布既伴随着消费者的欢呼，也引起了部分友商的警惕。
2020-05-21 08:34:14 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 十三届全国人大三次会议召开前夕，5月19日，北京商报记者获悉，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记
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