作为中国最大的汽车集团，上汽集团是传统汽车制造的强者，但在新能源汽车行业，却一直是个追赶者，如今联手互联网巨头和地方政府，将新能源汽车提上“一号工程”，显然承载了这位强者改革突围的重任。
中共中央国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中四次提及氢能，重点强调要积极发展非化石能源，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，构建以新能源为主体的新型电力系统。
作为阳光电源旗下充电品牌“阳光乐充”的首款大功率集成充电桩产品，“120kW集成直流桩”融合了“可靠、高效、智能”的产品理念，创新推出了无模块设计，突破多项关键核心技术，系统效率高达96%，电能质量更优
上个月，南都电源透露，公司与平高集团国际工程有限公司、平高集团储能科技有限公司签署3.8亿元储能项目产品供应协议;6月，南都电源还签署了华能新疆125MWh新能源配储项目产品供应协议。
据测算，以每辆车每年运行8万公里计，广州公交集团首批15辆氢能源公交车运行后，预计每年能替代燃气293.64吨，减少碳排放857.55吨(按氢气零排放计算)。
来自摩根大通的数据显示，由于电解成本高，目前95%的市售氢能都是以化石能源为燃料，通过蒸汽甲烷重整工艺生产的。生产这种“灰色”氢能会排放出大量破环气候环境的二氧化碳。
具体来看，锂电池企业中，电科电源2021年营收3.68亿元，同比增长 40.17%，利润0.08亿元，同比增长356.74%;天丰电源2021年营收3.12亿元，同比增长118.61%，利润0.34亿元
亿千瓦时，同比增长10%，新能源发电占比9.1%，同比增长0.7个百分点；新能源弃电量46.6亿千瓦时，同比下降31%，弃电率为3.9%，同比降低2.1个百分点，整体实现“双升、双降”。
在这项工作中，研究人员展示了一种可以快速、稳定生产钙钛矿电池的新方法，并将所制造的钙钛矿电池组装成太阳能模块，为设备、建筑物甚至电网供电。
中国科学院院士焦念志认为，中国不能以影响国民经济命脉为代价来进行硬性减排。“我们国家之所以有现在的政治地位，和经济条件有直接关系。”近日，焦念志在接受《中国科学报》专访时说。
宁德时代向媒体确认，理想汽车旗下的新能源车已确定将搭载麒麟电池。麒麟电池的发布，被业内认为是宁德时代持续巩固技术优势的体现，更被认为是中国企业引领全球动力电池技术创新的又一标志。
2020-12-16 15:29:41 中国能源网作为电堆研发与生产制造的新贵，2020的骥翀氢能进入快速发展期，可谓是“突飞猛进”。
对于新能源成为未来趋势的风向标，电能转化效率高的方式成为人们非常关注的焦点，而这一研究成果，有可能会成为全新的发电方式，对新能源来说是极大的助力。 流动盐水的动能转化为电能是动电学效应的结果。
这则消息也是引发高瓴效应，在今日新能源行情着实，众多概念股纷纷大涨，比如： 上述这些都是新能源尤其是光伏产业链的龙头股，更不用说其他大涨概念股了。
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