在部件创新方面，阳光电源的产品更高效，完全匹配182/210型大功率组件，具备高集成、光储一体、逆变一体等特点，更智能，能够进行高精度组串检测、IV扫描;优化系统设计方面，阳光电源倡导在交流侧定义容量、
“无钴电池”指的是磷酸铁锂电池，该类型电池将被用于国产特斯拉车型上。一般而言，镍钴铝电池或镍锰钴电池是车企常用于电动车的电池类型，它们的能量密度较高，这对于电动汽车的续航里程至关重要。
在氢能利用领域，重点开发燃料电池乘用车和燃料电池热电联供系统，其中最具代表性的是丰田的Mirai、本田的Clarity燃料电池乘用车，以及Ene-farm燃料电池热电联供系统。
记者了解到，创能斐源的前身为云南冶金集团创能金属燃料电池股份有限公司及云南云铝慧创绿能电池有限公司，是在继承冶金创能公司及慧创绿能公司研发及项目产业化的基础上，与以色列斐源新能源科技有限公司等共同成立的一家中外合资企业
目前，评驾科技已完成围绕汽车及保险行业大数据的产业布局，覆盖保险经纪、汽车新技术新零售、智能网联等领域，与长安汽车、北汽、比亚迪等数家主机厂建立长期合作关系，其中与北汽合作已在全国11省落地。
2021-06-21 11:13:14 芯研所最新消息，全球知名代工企业富士康，将通过旗下子公司向主营太阳能电池材料的硕禾电子，投资3600万美元，用于联合开发电动车电池材料。
日前，北京市公布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》，北京将依托2022年冬奥会及冬残奥会，建设氢燃料电池汽车示范工程。
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
现在有各种各样的分布式能源资产能够为电力系统提供灵活的容量——从储能、热电联产、熔盐电池、电动汽车，到更传统的需求侧响应资产(如工业泵、锅炉和冷水机组)。
工信部日前发布的《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》显示，2016年至2020年度，按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。
专门从事电动汽车智能充电业务的法国企业DREEV是法国电力集团(EDF)与Nuvve的合资企业。根据与其订立的合同，ABB将提供专门针对V2G的11 kW双向充电技术。
这意味着比亚迪的海外市场将得到进一步拓展，甚至有望超越全球第二大动力电池厂商LG新能源。与此同时，随着比亚迪的新能源汽车业务在海外加速布局，其动力电池业务也有望随着整车制造在一些海外市场落地。
按照1.5—2年的验证周期，两年后船用电池市场将有更多的企业进入。2019年7月以来，我国新能源汽车销量连续五个月同比下降，新能源汽车补贴也将逐步退坡。
2021-01-08 08:43:52 盖世汽车受新冠肺炎疫情的冲击，2020年汽车圈经历动荡的一年，这从车企的人事调整频率就可以看出。
基金对动力电池的态度出现分化因新能源产业持续高景气而在今年被市场热捧的锂电池板块，基金公司在二季报时还较为一致的看多，但到8月底时，内部已经有了一定分歧。
氢能作为高效低碳的能源载体，绿色清洁的工业原料，在交通、工业、建筑、电力等多领域拥有丰富的落地场景，未来有望获得快速发展。
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