近期，比亚迪发布了全新高端汽车品牌“仰望”及两款百万级别新车型，中国新能源车企自主品牌驶入百万级赛道再次让业内沸腾。作为新能源汽车的基础，动力电池市场也获得了更多关注。
美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池，该电池有望实现3分钟内完全充电，并且可持续使用20年。相关论文发表在最近的《自然》杂志上。
(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，今年我国新能源汽车产销预期将超130万辆，增幅接近8%，2025年新能源汽车销售市场规模占比达两成左右，2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。
二线厂商的机会和劲敌在新能源汽车到来之前，动力电池还不是一个景气度很高的行业。一家动力电池厂商的崛起，一定是因为其电池产品能够更好地满足下游新能源车企的需要。
随着越来越多的科技公司、传统车企进入新能源车赛道，行业竞争变得愈发严峻，曾经用“没得选”赢得精准客户群的理想汽车，在日益残酷的行业斗争中还能跑多久?
2021年电池新能源行业订单汇总宁德时代2月份，现代汽车集团通报了将宁德时代和SK创新敲定为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供货商的消息。
与传统锂电池相比，辉能科技研发的固态锂陶瓷电池能量密度和安全稳定性更高，且具有轻薄、柔性的，适合应用电动汽车和多类型的电子产品。辉能科技此前宣布，其首条固态电池生产线预计将于今年年底完成。
理工华创供图关注国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项②本次极寒测试的成功，标志着中国新能源汽车在全气候动力电池、低温增焓空调、全气候整车控制等核心关键技术方面处于世界领先水平，为新能源汽车突破严寒禁区奠定了坚实的技术基础
意见指出，到2025年，广州市汽车产能突破500万辆，世界级汽车产业集群基本形成;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名。氢燃料电池和锂电池是新能源车发展的两大主流趋势。
鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。资料图：第三届进博会新能源车成主流。
2020-04-17 15:23:47 万联证券事件：2020 年 3 月新能源汽车产量 5.18 万辆，同比下降 51.8%，环比增长 335.3%。
新趋势：新能源汽车保持快速增长芯片短缺对汽车产业的影响逐步缓解，消费者对新能源汽车的接受度在快速提升，汽车产业的数据在一季度呈现出稳中向好的曲线。
2020-09-29 08:20:22 广西日报 作者： 赵超 卢予婷 记者9月25日从广西新能源汽车推广应用厅际联席会议办公室获悉，截至8月底，我区新能源汽车保有量为
2009年德国《国家电动汽车发展规划》明确了电动汽车的国家战略性地位，致力于增强德国在电动汽车领域的国际竞争力，推动德国成为电动汽车领先市场，实现能源与环境政策目标。
最近，韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元)，较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%，以在未来五年实现两位数的营业利润率。
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