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网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:新能源汽车“加粗”安 | 耗时 34 ms

一季度注册登记46.6万辆 同比增长295.20%

2021-04-09 08:15:09 电缆网日前,公部交通管理局发布数据显示,截至3月,全国保有量达551万辆。其中纯电动保有量449万辆,占总量的81.53%。

2021-07-08

行业突破?满电仅需3分钟!

便利的背后,还有更大布局…我国产销量连续多年位居世界首位,但对于不少消费者来说,依旧纠结是否购买,因为还存在里程焦虑、充电焦虑等。

2020-07-28

支持产业!工信部明确这些举措

工信部副部长辛国斌28日在国办举行的闻发布会上说,工信部正抓紧研究明确购税优惠延续等支持政策,支持创突破和市场拓展,推动产业快速发展。

2022-03-02

河北省今年将推广应用最低3万辆

装条件近日,河北省发展和推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省发展和推广应用工作要点》,推动全省产业实现高质量发展。

2020-04-27

全国两会剑指碳中和 现代集团深度融合中国产业

在全球产业格局重塑的背景下,现代集团着重关注全球化、氢燃料电池市场化等问题,并竭尽全力为中国产业快速健康发展做贡献。

2021-03-11

习近平:速推进科技创和相关产业发展

2019-07-02 11:00:04 中央电视台今天,2019世界大会在海南博鳌召开。国家主席习近平致贺信,对大会的召开表示热烈祝贺。

2019-07-02

夯实充电设施为续航

当前,我国产业正处于由“降成本”到“提质效”的转向关键期。

2019-06-19

师建华:产业需重审视技术路线

2019-03-27 09:04:09 经济观察网   作者: 高飞昌  已经成为未来趋势,这是毋庸置疑的,但是单一的技术发展路线有风险,相反如果我国拥有纯电、混动、燃料电池等多种技术路线

2019-03-28

用“中国芯”造“人民”——探索五菱产业的崛起之道

用自主技术造好“人民之于中国产业的意义,早已不言而喻。2012年,国务院印发《节产业发展规划(2012-2020)》,为产业发展指明了道路。

电动:充电之考

2020-03-24 08:22:30 评论•首席观   作者: 刘永东  电动作为我国战略性兴产业,经过近10年的努力,已经取得了重大突破;充电设施作为电动普及的重要保障

2020-03-24

规划看动力电池的“顶层设计”

2019-12-04 08:23:38 高工锂电12月3日,工信部发布《产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》),向社会公开征求意见。

2019-12-04

比亚迪获多项“领跑者”,创引领标准

比亚迪股份有限公司执行副总裁、工程研究院院长廉玉波分享比亚迪的发展历程和经验,他说:“比亚迪之所以够在领域引领创,保持技术和产品竞争力,在于其一直坚持‘技术为王 创为本’的企业发展理念

2022-11-02

行业周报:全球动力电池产快速增长

随着全球的快速发展,动力电池迎来大幅扩容,传统的电池厂纷纷扩大产,同时以特斯拉、通用、福特为代表的主机厂也相继表示将自产电池。

2020-12-02

挖掘“金矿” 全速发展——关注产业的“柳州模式”

上个星期五,“”成为柳州的热点话题,我市不仅成功举办了第十一届中国—东盟(柳州)工业博览会,成为2021年下乡的第五站,还汇聚了来自全国领域的专家、企业家,召开了一场国家大数据联盟

中国驶向全球

近年来,海马正向和智转型,不断拓展海外市场。康登淋摄(人民视觉)在上海港,出口挪威的比亚迪100台唐EV等待装船。

2022-08-31

将继续免征购置税至2020年底

2019-07-01 14:54:46 6月28日,财政部、税务总局发布《关于继续执行的辆购置税优惠政策》公告指出,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置免征辆购置税

2019-07-01

8月月考成绩单:电动向上、燃油向下

超预期的销量和渗透率昨日盘后乘联会放出8月的最销量数据,乘用批发销量30.4万辆,同比增长202.3%,环比增长23.7%,1-8月乘用批发164.3万辆,同比增长222.5%。

2021-09-10

还有多少空间?

无论总量、规模的增长,还是变革创、政府政策驱动,都与发展密切相关,都是在快速崛起冲击下产生的。当我们回顾2021年,或许我们有底气将其称为“元年”。

2021-12-31

报告:成中国市场增量 2021年总销量将达到240万台

中国电子商会智电动专业委员会、全国工商联经销商商会委员会,30日联合发布的2021年二季度乘用终端销售销量数据显示,已成为市场增量,预计2021年全国(4.040

2021-08-02

销量大涨、出口市低迷如何实现逆势增长?

而自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力,变不利为有利,在获得明显增量,因此比亚迪、广、上乘用等传统企品牌同比均呈高幅增长。

2021-09-10
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