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王阳:是物流基础设施 车主邦用数字化定义基础设施

作为物流递生态圈核心的互联网企业,车主邦链受邀出席本届GIIS 2019物流产业创峰会。

2019-09-24

6月国内动力量同比降29.1%

2020-07-13 08:43:32 北京商报   作者: 刘晓梦  7月10日,中国汽车动力池产业创联盟布数据显示,今年6月我国动力车量为4.7GWh,同比下降

2020-07-13

中国储产业展困局何解?

长的容量,证明了市场对储需求的明晰以及对其价值的肯定,储似乎终于等到了“春天”。

2019-08-19

五大主要上市公司半年报:业绩改善分化加剧

据本报记者此前了解,这类情况在疆、宁夏、青海等地情况尤为严峻,由于清洁力迅长,煤组负荷率极低。不了,又缺乏补偿手段,也无法享受煤价利好,业绩改善更无从谈起。

2019-09-16

清洁“补位”海南省力供应平稳

截至目前,我省风、光伏及生物质量已达7.72亿千瓦时。

2020-05-11

曾连续7年国内纯动车销冠 而今北汽销量暴降八成

只不过,如今随着国内车市大环境的变化,北汽跟上转变的步伐,在动车竞争阵营中,竞争疲软态势也越来越明显,销量也随之暴跌。

2020-10-16

我市汽车累计产销量已超220万辆

其中,宏光MINIEV累计销量突破130万辆,稳居全球微型汽车累计销量第一。8月以来,关于汽车的好消息不断。首先是乘联会布7月份国内乘用车销量数据,汽车销量首次超越燃油车。

上半年全国累计完成替代量约980亿千瓦时

2019-07-30 16:46:58 人民日报记者从国家局近日举行的布会上获悉:我国替代深入推进,上半年全国累计完成替代量约980亿千瓦时,占全社会用量的2.9%。

2019-07-30

汽车国家大数据联盟高峰论坛布数据柳州乘用车动化率全国第一

论坛布了《中国汽车城柳州范本大数据报告》,今年1月至9月,我市累计乘用车动化率达31.6%,位居全国第一;在全国汽车累计接入量排名前30城市中,柳州乘用车接入占比以97.95%的比例高居榜首

世界最大风叶片!Haliade-X 12MW风叶片吊成功

无论是投入研还是宣布型,是搭建陆上试验平台还是开始陆上试验安,一个进展就是一个大闻。近期,与12MW风配套的107米叶片、世界上最大的风叶片,在试验风上完成安,又一次占据了头条位置。

2019-10-16

光伏产业规范推出 严控上单纯扩大产项目

5月29日,工业和信息化部(子信息司)印了《光伏制造行业规范条件(2020年本)》(征求意见稿),目的是严格控制上单纯扩大产的光伏制造项目,引导光伏企业加强技术创、提高产品质量、降低生产成本。

2020-06-03

8家央企“一把手”谈数字化战略

另一方面,风、太阳点多面广,数字化技术对于微观选址优化、功率预测、设备运维管理、人力资配置等贡献巨大。因此,加数字化转型将有助于更好形成清洁领域全方位的竞争优势。

2021-02-25

聚焦高端备制造 中国制造业未来将更可靠

工信部有关负责人介绍,随着一代信息技术与制造业深度融合,中国制造业数字化、网络化、智化、绿色化展加推进,可靠性理念得到进一步拓展。可靠性是制造业展水平的重要体现。

2023-07-04

金风科技首批中永磁风场,接连并网了!

项目全部采用GWH171-5.3MW风组,投运之后预计每年可提供约2.9亿千瓦时清洁力,将有力改善当地网结构,促进地方产业展。

2022-07-12

与燃料池产业链现状及展前景

2019-05-13 15:45:42 情报由于需求的日益长,化石燃料的消耗与CO2排放总量上升,“清洁、低碳、安全、高效”的变革已是大势所趋。

2019-05-13

柳州家产业焕的生和活力

吴炜在仪式上致词:粤桂智产业集聚区项目第一台志高洗衣下线,标志着曾经在柳州工业历史展中有着重要地位的家产业,实现了脱胎换骨,焕的生和活力。

可再生成为趋势!RPG 2019分享前沿的技术

国家局最数据指出:2019年上半年可再生量同比长14%。可再生规模持续扩大。截至今年6月底,中国可再生达到7.5亿千瓦,同比长9.5%。

2019-08-13

南方网公司大力推进清洁消纳

2019-10-21 13:11:25 南方网报1-9月,云南外送量1155亿千瓦时,较年度计划送261亿千瓦时截至9月底,南方网统调容量3.14亿千瓦,其中清洁占比54.6%

2019-10-21

光伏“缺硅”,或是

大全营业收入为83.05亿元,同比长177.16%,归属于上市公司股东的净利润为44.73亿元,同比长799.73%。

2021-11-08

车的下半场:“国补”之后,谁将裸泳?

“在汽车展初期,合资企业大多持观望态度,从观望到入场,合资车企动化、进行动化转型的时间较晚,因此目前它们在市场上的表现乏善可陈,面临纯动车积累不足、产业链不强,‘油改’产品智化不足等方面的问题

2022-12-20
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