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世界首台“五塔合一”百万定子吊就位

2020-07-20 12:16:34 安徽建一公司7月15日,中国建安徽建一公司承建的世界首台“五塔合一”百万等级超超临界燃煤间接空冷组――山西神头厂3号定子顺利吊就位

2020-07-20

车再迎重磅文件 “光储充放”获力挺

+储”需求暴涨 锂池仍是重头戏储指的是在端和用端不一致时,利用化学或者物理的方法将已经产生的量储存起来,并在需要时释放,作用主要是提高力稳定性和可用性,同时还可以强可再生利用

2020-11-04

IEA:对比2008 危下给可再生的5点建议

这些庞大的支出计划很可是一代人的规模,并且将在未来几十年影响国家的基础设施。正如IEA所强调的那样,Covid-19危正在整个领域产生重大影响,并有可破坏加清洁转型的努力。

2020-04-23

度普开放充桩项目战略合作,携手共享千亿充市场

1月26日,度普全国招商大会在上海举办。全球著名车企德国大众携手度普,开放充桩项目战略合作会,面向全国招募合伙人及代理商。

2021-01-29

形势下力系统业态展趋势展望

2018年业态展亮点纷呈,成为推动网转型展和力管理变革的重要力量。

2019-04-19

动力池行业洗牌加 12亿元应收账款疑致国池停摆

他认为,真正够满足整车企业性要求和市场需求的产品,其产并不过剩。“近年来野蛮生长的、投池产品看似产量高涨,但整车厂家是不会用的,未来九成池企业会出局。”

2019-07-24

超40个重大项目年内开工 贵州产业跑出加

央视网消息:随着国家“双碳”战略行动不断深入,池及材料产业的市场前景、展潜力不断释放。今年以来,贵州省加大政策扶持力度,让产业跑出了加度。

2023-02-22

​十年来“大国重器”亮点纷呈 备制造业向中高端迈进

   备工业保持中高长   王卫明介绍,十年来,我国备制造业取得了历史性成就、生了历史性变革。一是产业规模持续扩张。

2022-09-08

8月全球动力池榜:蜂巢首上榜 比亚迪紧逼松下

蜂巢正在加大动力池布局和研,其首次登上全球动力池TOP10,未来可期。根据韩国市场研究构SNE Research数据显示,8月份,全球动力量为25.2GWh ,环比上涨11.5%。

2021-10-12

西北外送再添通道

2019-12-20 08:01:16 经济日报   作者: 李琛奇  甘肃河西走廊750千伏第三回线加强工程于19日正式投运,为西北外送再添通道。

2019-12-20

山东光伏、生物质规模均居全国首位

截至去年年底,全省和可再生累计量达到3002.9万千瓦,其中,光伏、生物质均居全国首位,山东的产业培育出两个“全国冠军”。

2019-04-02

网变得更聪明 正泰器迎来

多元价值再业态市场空间广阔 《白皮书》提到,按照“平台+生态”的思路,建设泛在力物联网,将实现对互联网生态体系的“引流+赋”。

2019-10-17

汽车安全性落到实处

2019-07-04 08:05:45 经济日报   作者: 杨忠阳  随着我国汽车产业进入加阶段,汽车产销和保有量上升。

2019-07-04

天津力加推进节降碳、绿色

10月15日,全国首部以促进实现“双碳”目标为立法主旨的省级地方性法规——《天津市碳达峰碳中和促进条例》宣贯会在国网天津力召开,强化力从业人员对条例主要内容的理解与执行,为天津革命先锋城市和

2021-12-31

泓慧飞轮储亮相北京第24届科博会,展出型储成果

、UPS毫秒级不间断、港口码头龙门起重延寿,以及微网、人防工程、风力太阳站调频等领域, 未来还将有充桩等兴市场。

2021-10-12

汽车“指明路径” 不等于干预技术路线

《规划》对公共领域的汽车展给出明确要求:“2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域或更用车全部使用汽车。

2019-12-30

中国建“30·60”白皮书:“十四五”目标20GW,上半年已签约26GW

继中国建“十四五”期间30GW的风、光目标之后,中国建也提出了自己的展目标,预计到2025年,控股容量力争达到2000万千瓦以上,即意味着中国建每年将保持4GW的

2021-08-04

我国生物天然气将进入车道

中国产业展促进会秘书长于士和说,它面是向未来的兴战略产业,即将进入车道,前景不可限量。资丰富、形势利好产业化示范展已拉开序幕生物天然气将成为常规天然气的有力补充和接续气

2019-05-20

2019年一季度光伏大国排行:中、美、印前三

美国连续第二个季度成为仅次于中国的全球第二大太阳市场。截至2019年3月底,中国太阳光伏容量达到179.7吉瓦,同比长28%,2019年第一季度加5.2吉瓦。

2019-06-21

​动力池有“鲶鱼”入局 格局”陈代谢“提

如果留意上半年销量TOP10的中高端车型,会现,95%以上的池配套基本被前两大寡头占据。这样的局面意味着,无论是在产品开配置、供应链话语权还是在产供给保障上,车企都存在巨大的风险。

2019-07-25
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