乘联会在月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在，展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。
我国新能源汽车发展起步早、开局好，但当前仍存在一些现实困难，新能源汽车成本仍然较高，难以与传统车竞争，需要继续给予支持，巩固和扩大来之不易的发展成果。新冠肺炎疫情对新能源汽车市场造成较大冲击。
为恢复新能源市场活力，很多地区都在逐步松动限购政策，并向新能源汽车倾斜，广州和深圳等地都增加了新能源指标的供应量，作为汽车保有量最多的城市，北京最近也行动起来。
然而现实是，补贴不可能持续，业内外都在积极寻求不依靠补贴刺激市场的办法，在政策层面寻求更多支持是当务之急。春节假期刚刚结束，工信部就推出对新能源汽车准入管理的修改意见，并公开征求意见。
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福近日在全国政协十四届一次会议首场“委员通道”上指出，中国新能源汽车战略非常清晰，产品琳琅满目，并建议“大家多多选购中国生产的新能源产品”。
我们认为 全球汽车市场逐渐向新能源车侧重在全球碳排放的环保层面极具意义。新能源 车的结构转变能够大幅度改善碳排放量的情况。中美欧洲三地亟需转变能源结构。
记者近日从湖北省电动汽车流通协会获悉，武汉市人民政府近日发布的《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案(2022—2023年)》，提出到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车1.8万辆、建成换电站
对此，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士表示：“第三季度我们取得的一系列亮眼业绩，包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及我们良好的运营执行能力
论坛上蔚来汽车充电桩技术经理朱跃带来报告《通过全场景加电解决方案提升电动汽车充电体验》。朱跃：在座各位现在自己拥有一辆新能源汽车的朋友举个手，大概10位不到。
该联盟的成立，对推动汽车产业转型升级、促进绿色发展具有重要意义。当前，新能源汽车已经列入国家战略性新兴产业，成为我国实现从汽车制造大国到汽车强国跨越的重要产业。
国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
中汽协副总工程师许海东强调，今年7月，新能源汽车产销量结束了连续12个月同比下滑的态势，同时，新能源汽车生产企业和新能源汽车市场经过一年的调整之后，今年后几个月会继续保持相对稳定的增长。
面对“造车新势力”异军突起和日益“内卷”的汽车市场，柳州车企不以过去的成绩而自满，不因困难挑战而退缩，而是以柳州打造国际新能源汽车产业高地为契机，注入“新能源”、装备“新动力”、瞄准“新赛道”，创新求变
2020-06-15 09:03:13 5e新闻摘要：新奥生态控股股份有限公司(以下简称：新奥股份)将与浙江吉利新能源商用车集团(以下简称：吉利商用车)在甲醇燃料产业链、LNG和氢能源等清洁能源产业领域开展合作
2012年6月，四部委发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》后，于2015年开始在全国范围内对新能源汽车购置给予补贴。
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