国庆假期期间，有关新能源车用电充电的话题也在这个假期登上热搜。有车友因为担心车辆续航不足而不敢开空调，有人在服务区排队充电等了约5个小时，甚至还有极端情况为了争抢充电桩而大打出手。
传统的4S店营销模式固然实现了精准化营销,不过对于大多数用户而言却并不是最方便的——毕竟客户购买汽车这样的大件产品必然要经历过筛选和对比的过程,因此九紫新能源这样多元化生态类型的新能源营销模式平台应运而生
中关村(7.850, 0.00, 0.00%)新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教对《中国新闻周刊》表示，新能源长期战略已定，矿产资源争夺战一直在持续，“家里有矿心不慌，全球抢矿会成为常态
近日，记者就新能源汽车是否安全，发生自燃事故该如何处置，新能源汽车发展还需进行哪些完善和升级等问题，采访了多位行业专家学者，寻找电动汽车自燃背后的问题和解决之道。
三是能源领域绿色低碳转型大幅提速，未来能源结构日趋多元化，新能源将成为“双碳”背景下全球能源消费增量的主体，为我市新能源产业发展提供重大机遇。
目前市场在售新能源车型的价格有什么变动，你心仪的新能源车型涨价了吗？一起来看看。[市场调查]多家新能源车企限时促销6月25日后新能源汽车补贴大幅减少。
未来3到5年是竞争最激烈的吴晓波：汽车是一个重资产行业，特别信仰长期主义，因为它毕竟需要很多的工种、很多的资源配置，慢慢才能够形成核心能力。我们看新能源汽车走到今天，其实最喧嚣的泡沫时期已经结束了。
2020-04-24 09:17:03 中国新闻网 作者： 赵建华 中国财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委23日公布，完善新能源汽车推广应用财政补贴政策：
标志着新奥动力以国际领先的燃机研发能力、智能制造能力、质量管控和售后服务能力，为用户提供稳定可靠、经济性优良的燃机产品及能源服务，为国家的节能减排和能源安全做出贡献。
但他们也期望政府部门上下联动，进一步完善政策机制，发挥县域风电产业的积极性;同时，也希望电网企业、风电开发商和整机商积极参与到县域经济新支柱产业的建设与发展中来，共创能源转型新时代。
基民手中持有的成长板块，比如新能源、光伏、风电等基金也是出现了很大的回撤。对此，很多基民产生了疑问，这些赛道到底还能不能布局，未来还会上涨吗?
这个供暖季，核能、太阳能、地热甚至大数据机房余热，在一些地方成为供暖的新“角色”。新能源供暖，暖气热不热?环保效果好不好?推广起来难不难?“新华视点”记者进行了走访调研。
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