在我国，中小企业是数量最大、最具活力的企业群体，是经济社会发展的生力军，中小企业成功实现数字化转型，关乎我国制造业转型升级的全局。 智能制造是中小企业数字化转型的重要路径。
前5届大会累计签约项目562个、总金额达3366亿元；国家职业教育虚拟仿真示范实训基地、国家虚拟现实创新中心等相继落户……近年来，随着VR（虚拟现实）产业项目、技术、人才、资金等优质资源要素不断汇聚
不过投资人不能忽视的是大鱼在搅浑清水的同时也是要吃小鱼的，自新能源车概念推出以来我国境内“伪车企”早已有多家消逝，在伴随着产业链成本走低和特斯拉无止境降价的冲击下谁能确定自己不会是下一个被“吃掉”的车企
对此，业内专家表示，中国动力电池企业拥有技术和产品的先发优势，作为新能源竞技场的拓展和延续，储能业务有望进一步提升行业景气度和相关公司业绩。
新疆维吾尔自治区驳斥“强迫劳动”专场新闻发布会于12月1日在乌鲁木齐举行。新疆维吾尔自治区有色金属行业协会秘书长潘存翔在会上表示，多晶硅生产并非劳动密集型产业，而是技术和资本密集型产业。
2020-02-18 08:43:10 财联社据Electrek报道，特斯拉正在研究“可扩展的分层能源分配电网”技术，可能会改变电网分配太阳能的方式。
2020-12-18 17:05:59 中国能源网近日， 晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)宣布，公司全新升级的异质结组件成功获得TUV北德认证。
但燃料电池车真正走进千家万户，实现规模产业化，还有漫长的路要走。这里面既有技术问题，也有标准问题，更有商业模式问题、产业基础设备问题。空气产品公司全球氢能业务总经理Edward F.
2020-07-03 11:31:55 新华社 作者： 梁晓飞 记者3日从国网山西省电力公司了解到，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源(新能源
就此，新华社记者采访了中国国家气候变化专家委员会副主任何建坤。“2030年前实现二氧化碳排放达峰，‘十四五’期间非常关键。”何建坤说。他提出，首先要调整和优化产业结构。
目前国内几乎所有的车企都已经开启了电动化转型，多个重磅新能源汽车、插电式混合动力汽车和混动车型都已经蓄势待发。另一方面，国内消费者对于新能源汽车的接受度也正在提升，很多消费者会主动购买新能源汽车。
乘着低碳理想之风，氢能源来日能飞多远?专家认为，新产业的发展之路总是荣耀与荆棘相伴，困难与挑战同在。氢能产业化和商业化发展，仍需假以时日。
可见，监管部门对新能源汽车产品的监督力度在不断提升。2020年已过半，回顾今年上半年国内汽车市场召回情况，召回数量呈现同比增长。
尤其是今年，东风风行在新能源领域取得重大突破，通过“光合未来”新能源战略，推进实施“龙行工程”全面新能源转型，以过硬的品质在市场大放异彩。
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