不过，摆在刘舒琪面前的不仅仅是产业链利润转移的问题，虽然目前通威在电池领域已展现出较强的成本控制能力，但由于电池环节更多比拼的是新技术，当下市场对大尺寸电池需求更甚。
2019-06-26 16:33:46 北京青年报不到两个月，仅蔚来ES8一款车型就发生三次起火事件。新能源汽车的安全性正面临着前所未有的质疑，工信部不得不发出通知要求排查安全隐患。
新能源车市场仍然延续了增长的态势，4月新能源车零售52.7万辆，同比增长85.6%。同时，新能源车渗透率持续提升，4月份已经达到了32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。
2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线2.0》、《新能源汽车产业发展规划》，将2025年的新能源汽车销量占比定在20%，现在来看，这个占比确实是保守了。
2019年5月，中国新能源汽车销量同比增长仅1.8%，多家主流新能源车企的产品销售乏力。对此，业内人士对记者表示，新能源增长滑落受补贴退坡和国五国六切换等多重因素影响。
四季度以来，面对市场需求疲软、钢价低位震荡的复杂形势，柳钢各单位部室多方联动，各出奇招，从成本控制和物料采购、产销规划等多方面入手，在市场“寒潮”中逆势前行。
进入2021年，美股新能源汽车股表现低迷，A股市场“新能源汽车是否有泡沫”的讨论也不绝于耳。作为具有长期确定性的赛道，新能源汽车绝非“昙花一现”，但其成长也不是一日之功。
浙江大学能源工程学院王涛教授认为，在体量上，碳排放可谓人类历史上碰到的最大的废弃物处理问题。“通过技术和管理手段的创新，大气中的废碳，也能像垃圾一样得到消纳，甚至变废为宝，实现环境保护。”他说。
北京时间12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴，从今天(2021年1月1日)开始，新能源汽车购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%
能源产业互联网万亿规模大赛道，投资人如是说愉悦资本创始及执行合伙人刘二海：能源从价格竞争进入效率效果制胜时代能源运营管理是万亿级的产业，运用新技术的力量，将大大提升行业运转效率，带动行业从低层次的价格竞争进入效率效果制胜的新阶段
日报消息（通讯员龚普康、梁秀明）6月21日，三江侗族自治县召开“壮大实体经济 推动经济高质量发展”政银企座谈会，通过政府搭台、银企合作，着力优化侗乡营商环境，破解企业发展难题，进一步壮大实体经济，全力推动三江经济社会高质量发展
我是19年9月左右研究了一下电动汽车领域，发现未来可能高速增长的新能源领域，在19年10月全仓宁德时代。买入时制定了右侧交易策略，就是严格按趋势决定仓位。
2019-12-19 09:07:14 新能源汽车新闻EV 作者： 韩冬 摘要：目前，新能源汽车还面临着性价比低、残值低等问题，企业还将面临新能源汽车动力电池回收和降解所带来的额外成本
按照往年的经验，由于不限行，新能源汽车将迎来新一轮的热销，那么现在河南的新能源汽车销售如何，又做了哪些准备呢?小型新能源车仍是主流“我们店里小型车卖得不错，尤其是EC220和EX360。”
不过，近几年在传统车领域难有起色而转型新能源汽车的边缘车企日子也不好过。众泰新能源汽车陷入“3万元包牌”却乏人问津的境地，力帆新能源汽车销量也是持续大幅下滑。
作为工艺技术方面的负责人，为了适应智能化改造，辛操从头开始学习信息技术，“只有真正实现机械化与信息化融合，改造才能发挥作用、产生效益，这是改造过程中最难的地方。”
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
能源与交通创新中心清洁交通高级经理康利平表示，双积分政策设立的初衷主要有两个：一是提高汽车能效降低油耗、二是促进新能源汽车的快速发展，实现技术的突破与产业的培育。
国务院在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中是这样说的：到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强……新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
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