大众系SUV几乎以一己之力撑起SUV市场的回暖表现;吉利则在狭义乘用车领域实现了对上汽通用的超越。11月,新能源车销量同比大幅下降41.7%。这也是自7月以来,新能源车市连续第五个月出现下滑。
2020-05-20 10:59:51 EV视界彭博新能源财经(BNEF)近日发布最新《新能源汽车市场长期展望》报告指出，到2040年，新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达58%，在乘用车保有量的占比达
新能源车持续走强 在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强。2022年12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%。
尽管上半年新能源汽车产销情况低迷。但业内人士仍对下半年新能源车市场保持乐观态度。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，从7月开始的下半年，新能源汽车月均增速预计将保持正增长。
新能源汽车6月批发销量8.56万辆，同比下降34.9%。崔东树认为，2020年上半年新能源车市场低迷主要是受同期高基数影响。“去年6月新能源车补贴锐减，致使新能源车销售集中在上半年。
当狼真的来了，比亚迪、北汽新能源、上汽荣威是否还能傲视群雄?今天，让我们借助新能源乘用车个人上险数据来管中一窥。1、合资品牌侵占了谁的市场?
政府机构、新能源汽车整车企业、动力蓄电池零部件企业、高校研究院所、行业团体、新能源汽车相关媒体等专业人士济济一堂，向公众透露了最新的《新能源汽车大数据蓝皮书暨中国新能源汽车大数据研究报告》。
2019-04-16 08:31:37 中国经济网―《经济日报》 作者： 刘瑾 中国汽车工业协会近日公布的最新数据显示，在传统乘用车市场持续下挫，新能源补贴新政实施的大环境下，新能源汽车市场再一次逆势增长
为帮助柳州市企业提升人效管理，克服新形势下企业的用工难，用工成本高等问题，激活员工工作潜能，进一步解放生产力，帮助企业实现用工重塑，优化企业结构，激发企业发展的内在动力。
在此背景下，包括比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、吉利汽车等国内新能源乘用车头部企业单月销量也出现明显下降，这让不少车企无法接近今年初制定的新能源汽车销量目标。
一季度新能源汽车产销迎来开门红。中国汽车工业协会11日发布统计数据显示：今年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比继续下滑，主要原因是新能源汽车补贴退坡，很多车企仍无法有效应对新能源汽车补贴退坡带来的成本变化。
图表来源：中国汽车工业协会其中乘用车方面，最新数据显示，销量环比小幅增长，同比降幅继续收窄。据中汽协数据，11月共销售205.7万辆，环比增长6.7%，同比下降5.4%，降幅比上月收窄0.4个百分点。
而来自全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)的最新数据显示，9月新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，这是也新能源汽车罕见的出现连续三个月同比下滑。
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