目前“蔚来车型销售单价平均比特斯拉在中国贵15万人民币左右”，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌认为：蔚来已经甩开特斯拉，两者已经不是同一类用户了，蔚来越来越受到高净值用户圈层的认可。
据悉，该试点产线有望生产出足量4680电池，供应特斯拉Model S Plaid、Model X、新款Roadster跑车等新款车型。
2020-12-01 08:21:01 新浪财经-自媒体综合 作者： 吴晓波 如果回到2020年年初，可能谁也想不到特斯拉的股价能在11个月的时间里上涨6倍。
特斯拉即将在4月20日电池日上宣布的“无钴”电池，据兴业证券预计，大概率为Maxwell生产的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”新型锂离子电池，以及宁德时代的采用CTP技术的超级磷酸铁锂电池两款产品
而特斯拉基于对现代交通、通信条件和移动互联网的深刻理解和把握，通过软件和智能重新定义汽车，产品可以像智能手机一样进行系统升级(OTA)，实现性能改进;售后服务则由特斯拉公司直接管理，从而为用户提供更好的使用体验
此外，包括特斯拉、比亚迪等国内外新能源车企，纯电动也都是绝对的主流。唯独理想汽车，特立独行，选择的是增程式技术路线。何谓增程式?可以大致理解为一辆既可以加油，又可以充电行驶的新能源汽车。
因此，特斯拉在二季度财报中还写上了一句很有底气的话：“今年二季度，虽然半导体供应短缺仍在持续，但我们能进一步提升产量。”重新研发的MCU能够让特斯拉摆脱供应不足的情况，但是有了新的硬件，软件怎么办?
然而，对于特斯拉的质疑，却始终萦绕：特斯拉到底是不是泡沫?5000亿美金的市值，不能用PE、PS估值，只能用PD拼胆率了。那么，特斯拉到底值不值?还能不能买?监测点是什么呢?
2020-12-09 09:04:54 股海光头520我们一直讲等机会，遇到机会狠干一票，新能源汽车将颠覆汽车行业。从燃油车到新能源车市场的秩序将要重新排列。
北京时间11月11日消息，科技新闻通信服务网站Platformer的执行编辑周四在推特上表示，推特新老板埃隆马斯克(Elon Musk)告诉员工，他不确定公司的运转率(以当前收入推测更长远业绩)是多少，
产品线在做减法，不但产品越来越少、选配越来越少，甚至连配件也越来越少、线束越来越短……特斯拉在使劲浑身解数地提升产能、降低成本。也许，这就是软件定义汽车时代，车企正确的努力方向吧!
毕竟，在传统汽车领域始终难有起色的中国汽车，早已确定了在新能源汽车领域实现“弯道超车”。而且当初引进特斯拉到中国建厂，很重要的目的就是让中国的新能源汽车市场具有“鲶鱼效应”。
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