2023年末，我国规模以上工业企业资产已经超过167万亿元，多种关键设备保有量全球领先，如工业机器人保有量占全球三分之一，新增装机量超过全球总量的一半；风电等新能源设备装机量连续多年保持全球第一。
撰写的论文《提高光源光效利用率是推动功能性照明健康发展的必然之路》入选第十届亚洲照明大会及2018中国LED照明论坛论文集，2018中国科学家论坛上该论文荣获一等奖，刊于《电器照明》期刊2017年第4期
政府规划提出,到2025年,实现有条件自动驾驶(L3级别)的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶(L4级别)的智能汽车在特定环境下市场化应用。从技术创新方面来看,自动驾驶技术仍有很多壁垒需要打破。
2019-10-28 11:30:49 中国能源网近日，在中央政治局第十八次集体学习中总书记强调，区块链技术的集成应用在新的技术革新和产业变革中起着重要作用。
宏光MINIEV上市以来，稳居全球微型新能源汽车累计销量第一。资料图片今报柳州讯（记者黎静 通讯员陆梓健）工业城市柳州，围绕创新求变、向海图强等要求，全力以赴促发展。
中国则又是一次典型的 “弯道超车”，中国的动力电池起步晚，但依托国家发展新能源汽车产业的政策，很快形成了规模效应。盈利与科研形成了良性循环，需求旺盛的市场中诞生了宁德时代和比亚迪这样的超级企业。
11月27日，上海环境集团股份有限公司(601200.SH，下称上海环境)公告称，公司拟成立项目公司，在上海奉贤区新建一座日处理规模为1000吨的生活垃圾焚烧处置设施，并利用垃圾焚烧余热发电。
随着设备技术的革新，电力保障措施也与时俱进。传统的电力运维及管理模式已不能适应当前智能电网快速发展的工作业态，将机器人技术与电力技术有机融合已经成为当下智能电网运检的发展趋势。
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
西部陆海新通道（广西）产业带：以南宁、柳州为重点支撑，抢占通道制高点，加强国内国际产业链供应链合作，主要发展汽车及新能源汽车、机械、电子信息、生物医药等产业。
我国生物质资源丰富，包括农业废弃物、林业废弃物、城市生活垃圾、有机废水和废渣等，每年可作为能源利用的生物质资源总量约相等于4.6亿标准煤。
近年来，新能源的高景气度及高成长性显而易见，但“续航里程”也成为困扰当前新能源车主的主要因素，补能焦虑成为了新能源汽车发展最大的痛点。
同年10月底，该产业学院首个校企合作订单班正式开班。在为期半年的专业培训中，订单班的学生们不仅学习专业课程，而且还学习企业文化、企业管理知识及电商岗位的实操技能。
以年轻人为主的购车新势力，他们对新能源汽车的要求，已不仅仅是单一的日常通勤代步，而是向更多元、更宽生活半径拓展。在这样的背景下，我们看到，北京现代始终坚持以市场为导向，不断布局、扩大新能源产品矩阵。
它比上海市2018年全社会用电量（1567亿千瓦时）还多，占中国全社会用电量的2.35%（未含港澳台数据）。高密度高能耗的数据中心用电量大，这一现象也已引发多方关注。
据该公司称，这14个直流快速充电站是第一个专门为美国重型商用电动汽车设计的高速充电站。该公司并表示，这些充电站将在不久的将来广泛运用到重型商用电动汽车的充电行业中，极力的解决重型车辆的充电问题。
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