作为支撑可再生能源大规模应用的重要途径，氢能在未来能源结构变革中的重要地位和作用已逐步为各国所重视。2016年至今，我国相继发布多项与氢能相关产业激励政策，推动氢能研究、示范和应用。
比亚迪汉是今年新能源汽车赛道的黑马之一。今年5月，比亚迪官方公布的汉车型订单数达到1.5万，到7月正式上市前，比亚迪官方透露的订单数量已经积累到3万个。
该加氢站建成后，不仅为冬奥会示范运营车辆提供加氢服务，同时对地方政府完善氢能产业链条布局有重要意义。值得一提的是，张家口的氢能产业还在持续壮大中。
当地时间8月5日，美国总统拜登在白宫签署行政令，希望到2030年美国市场上销售的新车中，一半以上是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池车。
2020-04-24 15:34:24 阿克苏市商务局近日，由新疆中宇金盾碳基研究院(有限公司)投资50亿元，年产300万吨生物质清洁能源项目在阿克苏市正式签约。
昨日新能源赛道分化不一，光伏产业链继续低迷，新能源车产业链出现修复，而电力方向，特高压、电力物联网、智能电网等分支全天强势，资金炒作方向主要是电力输送方向，而非电力交易方向。
昨日中午，五菱凯捷和宏光MINI登上天猫国潮直播间，明星带货柳产车，成为网友热议的话题。放眼今年汽车行业受疫情冲击的“恶劣”环境，柳产车的产销却在持续回升，话题热度也是只增不减。
或者说我国新能源汽车的动力之源从哪里来？可谓是众说纷纭，莫衷一是。众所周知，新能源汽车是国家层面培育的战略性新兴产业，是面向未来大力发展的重大项目之一。
在青岛盈可润传动科技有限公司7000多平方米的制造车间里，工人们正操作着智能化设备生产减速机配件。该公司的产品广泛应用于人工智能、光伏和风力发电等领域。
从整个产业链来说，最上游的硅料，中国产能占到全世界的2/3，硅片更是占到了97%以上。电池片的产能占到世界的80%多，组件的产能占到了3/4以上。
据电车汇了解，大宇商用车公司是以生产大型巴士整车与底盘为主的制造商，总部位于韩国富川，成立于 2002 年，主要以大型运输业为主要服务对象。
从3月13日山东首个海上风电项目半岛南3号开工建设，历时不到1个月，到4月2日华能山东半岛南4号成功打下全省海上风电第一根钢管桩，如此迅猛的发展势头，标志着山东省按下海上风电建设“快进键”，用风驰电掣的
灵活调整，要产量更要质量打赢疫情防控阻击战，是复工复产的基础和前提。但由于疫情防控形势不断变化，能源供应也面临新情况、新问题：能源领域生产型企业居多，如何处理好疫情防控与复工复产的关系？
5月24日，上海SNEC展会在上海新国际博览中心隆重举行，特变电工新能源依托二十余年在电力电子行业的经验，再次突破经典，推出全新光储解决方案，为清洁能源的发展提供更为坚实的后盾。
值得注意的是，《欧洲绿色协议》专门将氢能列为欧盟能源转型的“投资关键领域”。一时间，氢能作为“减碳能手”，其发展前景再次引发全球热议。这一次最先应声而动的，是意大利卡车生产商依维柯。
全球光伏装机量增长速度惊人根据国际可再生能源机构(IRENA)最新数据，2018年全球新增并网光伏装机量94.3GW，2018年全球所有可再生能源新增装机量171GW，太阳能新增装机量占可再生能源装机量的一半以上
该型机组功率18MW，发电机额定输出功率19MW，实现了半直驱永磁风力发电机效率和性能的新突破，刷新了全球最大单机容量的新纪录。当下的中船电气，已阔步迈向20MW级大型化风机领域。
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