引导汽车生产企业依法自建或合作共建报废汽车逆向回收利用体系,与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等加强信息共享,扩大再生材料、再制造产品和二手零部件使用,实现报废汽车拆解产物高值化利用,提高汽车资源综合利用效率
2019-08-05 09:15:12 新华网 作者: 刘高阳 近日,青海—河南±800千伏特高压直流输电工程(简称“青豫直流”工程)河南段首基铁塔在河南省方城县组立试点
2020-12-28 09:53:59 华能集团12月22日,中国华能集团有限公司召开2020年总部部门和部分二级单位调研座谈会,总结集团公司2020年及“十三五”发展取得的成效和经验,研判当前形势和问题
钠电池能量密度快速提升,将推动其在储能、两轮车、低速车等领域对锂电池形成互补。2.主要布局企业进展此前,宁德时代指出,目前公司已启动钠离子电池产业化布局,2023年预计将形成基本产业链。
本周是全国节能宣传周。近年来,我国在风电、光伏发电等新能源发展成效显著,装机规模稳居全球首位,发电量占比稳步提升。数据显示,今年前四个月全社会用电量增量中,有接近六成来自新能源发电量的增量。
根据大众集团的初步设想,该工厂将于2020年在德国下萨克森州萨尔茨吉特动工,并于2023年或2024年正式投产。大众集团董事会成员索默表示,大众集团正在各个层面为其电动车生产转型战略做准备。
他们将带着集团旗下万通、康晟两家制药公司的“柳产药”和学术资源走向全国大市场。从1953年成立的柳州医药批发站,到年营收超过200亿元的医药大健康产业集团,柳药集团一直坚持创新驱动。
2019-11-07 08:14:52 汽车之家 作者: 翁萌 据外媒报道,德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%,最高达到每辆车6000欧元,以推动当地新能源汽车加速发展
其中,发电侧储能对保证新能源发电的稳定性和连续性意义重大,超过20个省份明确提出新能源发电配置储能比例,一般配置比例在10%-20%。电网侧储能主要用于输配电网,发挥调峰调频、事故备用、黑启动等作用。
面对这种情况,业界正在使用碳捕集与封存清理这种生产方法进行改造并生产“蓝色”氢,但它并非无排放。只有用可再生能源制成的“绿色”氢气才被认为是完全可持续的。
在过去相当长的一段时间,光伏企业的专业化分工很明确:比如合盛硅业专注于工业硅,大全能源、新特能源专注于硅料,TCL中环专注于硅片,爱旭股份专注于电池。
2020-03-03 08:22:53 国际太阳能光伏进入2020年,加大新能源和可再生能源的开发力度、积极推进清洁能源发展成各大能源央企的“重头戏”。
2019-09-12 08:00:03 经济参考报 作者: 梁晓飞 近日,中国首个基于煤矿巷道的压缩空气储能电站项目在大同煤矿集团云冈矿开工建设,这是煤炭大省山西推进能源革命的又一举措
林子钰 摄珠海构建千亿级新能源产业集群迎来重磅进展,19日,广东高景太阳能科技有限公司(以下简称“高景太阳能”)在珠海金湾区举行50GW大尺寸硅片项目一期试投产暨二期开工仪式,标志着这个总投资170亿元
今年伊始,国务院、工信部“新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)”,明确要求公交、物流、出租车等商用汽车,电动化率达到80%,5月20日,国家发改委、国家能源局联合发文征求意见,提出在特定领域加快推广换电模式
在此之前,多家车企已经表示,拟在中国市场有所动作,要么是生产电动汽车,要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后,各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
作为新能源产业的细分领域,氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。政策支持氢能产业发展,氢能具有高热值、零污染的优点。同时,氢燃料电池汽车也因为氢能加注时间短、续航里程长的优势备受市场关注。
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