找桩距离不大于500米、服务费不高于每千瓦时0.5元、排队时间不长于5分钟……北京市城市管理委近日印发《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》，本市将开展破解新能源汽车用户“充电难”的创新试点
此外，据东盟能源中心高级研究员Akbar Swandaru介绍，多种利好政策为风电发展打了一剂强心针。东盟目标到2025年一次能源结构中可再生能源比重达23%，可再生能源装机占比提升至35%。
2009年，陕西院与榆林榆阳新能源发电公司签订了榆林榆阳生光互补项目，白天利用太阳能进行光热发电，夜间燃用沙柳灰杆，项目装机规模2×50兆瓦，为国内最先引入美国E-solar技术的光热发电项目，也是国内最早的生光互补项目
至2025年，全市新能源汽车保有量达100万辆左右，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右，规范化、常态化新能源汽车管理体制机制基本建立，功能完备、布局合理、运行稳定
上半年，制造业用电量同比下降3.0%，其中，四大高载能行业、其他制造业行业、高技术及装备制造业、消费品制造业用电量同比分别下降1.0%、2.5%、4.4%、9.4%。
不过，新能源汽车的电池“退役”后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过促进产业合作、政策激励回收利用等方法，促进电池回收利用。
近年来，为推进工业高质量发展、建设现代制造城，柳州市委、市政府以智能制造标杆企业为示范引领，加大企业智能化、数字化的改造扶持力度，推动制造业加快智能化转型。
特变电工新能源近日，国家发展改革委发布国家企业技术中心2021年评价结果，特变电工新疆新能源股份有限公司符合各项评审标准，顺利通过国家技术企业中心评价。
新能源智慧物流共享平台新能源智慧物流共享平台，以城配物流业务为核心，新能源运力服务为依托，结合仓储、充换电等业务场景，基于行业大数据与物联网设备集成，实现各环节数据的高效交互。
在新能源汽车补贴大幅退坡甚至即将退出市场之时，这个10年前随补贴诞生的观点直到今天仍然被行业所关注，不由得令人担忧，新能源汽车市场难道还要靠政策决定技术路线吗?
(IEA)电力系统过渡专题报告，谈到能源转型可能存在新兴的5种风险......[1]附图：到2030年，通过技术可调度发电能力的净增加量(规定政策与可持续发展两个方案存在明显的差距)。
多能互补的发展理念自地热能“十三五”规划发布以来，国内地热产业迎来了一系列新机遇，但目前我国地热发展仍然面临产业发展不协调、管理制度不协调、扶持政策不充分等问题。
令氢能业界颇为惊讶的是，这份前后历时13年打造的征求意见稿，正文之中全无氢能字样踪影，在附则中才能找到氢能的痕迹，作为术语“能源”一词注释时列举的诸种能源种类之一出现。
在发展灵活资源方面，《意见》提出多元提升电力系统调节能力，加强灵活电源、抽蓄和新型储能应用，推进长时储热型发电、热电耦合、中高温热利用。 二是加快推进重点领域可再生能源替代应用。
北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时表示，在新能源车市场，得益于较早的市场布局，国内新能源车市场已牢牢占据全球新能源车市场的主导地位。
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