近年来，曾被称为“天无三日晴、地无三里平”的贵州，抓住新能源发展的时代机遇，风电、光伏发电等新能源产业迅猛发展，风、光资源并不算好的贵州实现了“逆袭”。
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
同时，要把握全球人工智能发展的新机遇，尊重科技创新和人工智能发展规律，加大人工智能基础理论和前沿技术研发布局，打造一批人工智能区域高地和基础平台，深化产学研用融合，推动人工智能赋能经济社会发展。
5月8日，云南省能源局提供的数据显示，今年“五一”期间，全省新能源汽车充电量超1108.40万千瓦时，同比增长141.4%，创节假日期间充电量新高。全省日均充电9.48万次，为去年同期的2.4倍。
新能源发电和电网系统的现状随着我国新能源发电的快速发展，新能源装机容量逐年增加，大量设备信息接入专用和公用的信息网络系统，特别是接入电网系统的信息量增长的极为迅速，可再生能源发电的大量并网将给电网运行、
今年6月，国家能源局组织发布《新型电力系统发展蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》），标志着新型电力系统建设进入全面启动和加速推进的重要阶段。新型电力系统有哪些特点？
发挥各类供应链平台资源集聚、供需对接和信息服务等功能优势，积极接入各方信息系统，为企业复工复产提供交易、物流、金融、信用、资讯等综合服务，促进供应链尽快恢复和重建，实现资源要素的高效整合和精准匹配。
新能源汽车的表现较为强势。数据显示，2021年5月比亚迪新能源汽车销量32800辆，同比增长189.62%;1-5月累计销量为113213辆，同比增长143.41%。
2020-07-24 09:22:36 北京国发智慧能源技术研究院、绿能智库国际能源署(IEA)近期发布氢能《跟踪报告》，着重从低碳氢生产、氢能各领域应用和氢能各国战略等多个维度对2019年全球氢能发展情况进行梳理
目前，山西电网拥有1条±800千伏直流送华东通道，1条1000千伏交流送华中通道，9条500千伏交流送华北通道，承担着向北京、天津、河北、华东和华中等区域输送电能的外送任务。
随着DM-i车型产能的逐步释放，未来比亚迪汽车销量有望再创新高。论是全系，还是新能源及其动力细分市场，比亚迪6月均再度刷新2021年度单月销量新高。
“智能化、数字化，节约外贸成本是显而易见的。”“区分品类＋买家类型，让产品在不同的赛道上跑。”继去年8月后，时隔7个多月，3月中旬柳州再一次举办外贸峰会。
论坛上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高围绕面向碳中和的新能源革命，重点介绍了绿色氢能等可重点推进的新能源技术与新能源车发展等未来努力的方向，并对北京新能源产业发展提出建议与展望。
中国科学院院士、中国石油勘探开发研究院副院长邹才能谈道，日前全球能源需求都在不断加大，新能源作为可再生能源，开发和利用日益突出，能源技术革命不断突破，“以新能源消费为主是必然趋势，我们应该在新能源革命上提前布局
bp集团天然气与低碳能源执行副总裁戴尚亚（DevSanyal）表示：“bp将整合能源价值链作为重要战略之一。我们开辟了创新的一体化业务模式，将上游天然气资源，通过运输和贸易提供给中国下游市场。
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