2019-09-29 08:46:23 大河报9月29日,在洛阳市洛龙区聂泰路旁的新能源汽车充电站,市民蔡先生正在给汽车充电,“咱们洛阳的新能源汽车充电站相对较少,今天才知道这里有一个。”
随着疫情防控形势逐渐平稳,提供补贴、新增指标、以旧换新等一揽子鼓励汽车消费、支持汽车产业措施的相继落地,中国新能源汽车行业上半年交出了亮眼的成绩单。
可再生能源行业人士接受上海证券报记者采访时表示,储能是解决新能源电力消纳的最有效途径,从政策层面促进储能在新能源项目上的应用,将让电力企业在投资新能源项目时更加放心,对于新能源产业发展可谓是又一利好。
近日,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿(以下简称“新版规划”)公开征求意见,旨在推动新能源汽车产业高质量、可持续发展,目标2025年新能源车销量占比达到25%左右。
近20省出台新能源+储能政策支持多数风光新增装机集中在远离负荷中心的西北地区,特高压等远距离输电设施尚不完善,电力供需出现不匹配,风光出现了消纳问题,某些地区因此出现了不能并网、利用小时数持续降低等“弃风
随着中国汽车市场的快速回暖,众多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增长,持续加大在华投资,新能源、新模式等成为投资的重点。近日,安徽省国资委、江淮汽车集团与大众汽车集团通过云签约方式共同签署了投资协议。
除了两大电网公司以及国家电投、大唐、国家能投、华电、华能以及国开投、中广核、三峡、华润、中核以及中国绿发等一直活跃在新能源领域的投资央企之外,近几年进军新能源领域的国有企业如雨后春笋般快速增长,涉及新能源制造
在西北新能源持续快速发展过程中,西北新能源利用率伴随着网架、调峰、市场机制等挑战的不断突破而不断提升,并走出了一条具有中国特色、国际领先的新能源高效利用道路。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来,我国新能源汽车进入加速发展新阶段,成交量连续5年居全球第一,累计推广超480万辆,占全球一半以上。
有观点认为,优胜劣汰、强者生存将成为国内新能源车市的主基调。随着“零补贴时代”到来,如何持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。
中国新能源汽车产业近年来快速发展,日益受到海内外消费者认可。商务部欧亚司有关负责人介绍,2023年一季度,中国对中亚国家汽车出口额5亿美元,同比增长121%,其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。
因为中创新航上市后并不起量,换句话说,股价的支撑并不强,只要有卖单就很容易应声下跌;港交所数据显示,顶级投行摩根大通对中创新航H股持股比例从13.1%减少至3.98%;虽然其又在10月24日增持至8.48%
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