近日，第五批国家专精特新“小巨人”企业名单出炉，全国总计3671家。江苏、广东、浙江“小巨人”企业数量位居全国前三。“创新是中小企业发展的动力之源，专精特新的灵魂是创新。”
近日，第五批国家专精特新“小巨人”企业名单出炉，全国总计3671家。江苏、广东、浙江“小巨人”企业数量位居全国前三。“创新是中小企业发展的动力之源，专精特新的灵魂是创新。”
根据《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)，“十四五”期间，上海新能源公交车辆比例将达到96%，结合公交场站建设，加快推进公交场站充电桩布局，充电桩配套率达100%，并将探索自动驾驶公交线路试点示范
新能源车未来几年依然维持高增长，一定是我们研究的重点方向，今天分享几个细分领域供大家学习。三元前驱体龙头——中伟股份：反超龙头位居行业榜首，深度绑定优质客户，厚积薄发!
研究发现，中国部署的锂离子电池储能系统占到所有电池储能系统装机容量的85%，而在全球范围内，这一数字甚至更高，达到90%。
2021-06-08 08:46:51 新能源网法国的一份最新报告计算了满足全球氢气需求所需的反应堆数量。为了使用核能生产氢燃料来满足全球对无排放燃料的需求，将需要400个1GW的反应堆。
要加强规范和监管，维护公众利益和社会稳定，形成治理合力。要加强开放合作，构建有活力、有创新力的制度环境，强化国际技术交流和研发合作。要坚持“两个毫不动摇”，促进平台经济领域民营企业健康发展。
生物质能废物能源在未来拥有着巨大潜力，生物质能本身是碳中性的，并且生物质储量巨大，如生活垃圾、农业废物、养殖业废物、林业废物、市政污泥以及其他有机固废等每年总产量大于50亿吨。
2019年新能源补贴政策退坡幅度很大，在2018年基础上平均退坡50%，补贴退坡不仅仅是因为成本在下降，长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”，此次政策调整，加减之间，凸显出我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向
本次论坛采取线上和线下相结合的形式举办，与会嘉宾就行业发展趋势、融资模式、新技术新产品、新阶段下新能源行业如何共商合作、行业赋能进行了深刻探讨。
在经历连续三年的销量突破新高之后，5月14日，东风柳汽商用车生产系统单班日产420辆，打破了4月10日单班350辆的记录，为5月月产万辆奠定了坚实的基础。
根据公告，本次拟将智网科技分拆至科创板上市将有利于优化公司的产业布局，打造车联网领域的专精特新能力；同时，也能充分发挥业务价值和市场价值的叠加效应，释放中国联通创新领域多年深耕的价值，实现价值最大化，为改善公司在资本市场的形象和表现带来积极影响
不过，电子信息制造业当前仍面临预期转弱、增势放缓等问题，需求仍有待提升。从国内看，传统领域消费市场饱和，产品更新速度放缓。同时，新业态新模式创新不足，对电子信息制造业产品需求正处于下行周期。
近日、硅片双雄隆基绿能、TCL中环&跨界新秀上机数控、双良节能纷纷发布三季度业绩公告，随着三季度下游装机市场需求增长，叠加企业产能释放，硅片企业净利润快速增长。
与此同时，由于新冠病毒疫情对光伏行业影响的进一步涌现，国际市场全面“沦陷”，加之疫情以来业内普遍期待的“并网延期”政策的搁置，今年光伏行业无疑将面临极为严峻的挑战。
东风柳汽在大赛中成绩亮眼，其中乘用车技术中心和商用车技术中心代表队共计包揽广西决赛3个一等奖、1个二等奖和3个三等奖；在全国总决赛中，乘用车技术中心斩获2个一等奖、1个二等奖，并有一支队伍入围全国前十，
1、辽宁：超前布局储能等未来产业着力发展新一代信息技术、生物医药、新材料、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业，超前布局增材制造、柔性电子、第三代半导体、量子科技、储能等未来产业。
在今天举办的华中区首场巡展——武汉长江电气站的开幕仪式上，西门子和当地众多行业客户、合作伙伴汇聚一堂，一起探讨合作机遇，以数字化创新技术推动城市智能基础设施建设的转型升级。
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