2019-05-24 14:54:30 互联网为了实现我国汽车领域的节能减排，工信部在2017年出台了乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分的“双积分”政策，力图推动我国新能源汽车产业的发展
“此次制定的政策有效衔接了2018—2020年的新能源车双积分政策，确保了政策的连续性和灵活性；同时，三年一个周期的政策也利于防止行业在发展过程中出现较大偏差。”
这一业界所说的新版“双积分”政策，明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求，同时，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。
随着双积分在2019年的正式考核，不仅是雷诺，各车企都已经动了起来。双积分政策为汽车产业带来了新的机遇与未来，但也为各车企带来了不小的压力与挑战。那么，双积分政策的初衷是什么？是否存在亟需解决的问题？
2020-06-23 08:04:53 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 6月22日，工信部、财政部等五部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法
2020-09-08 08:09:08 电缆网9月5日，2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开，工信部装备工业一司副司长陈克龙指出，在双积分政策执行层面，针对今年的特殊情况，行业企业出现的正积分供给不足问题
正积分获取难度加大“以前车企往往喜欢卡在双积分政策门槛推出高续航里程车型，但高续航里程对于电池密度有更高的技术要求。频发的电动车自燃事件为我们敲响了警钟，不能只注重高续航。”
2020-12-09 11:07:06 电缆网乘联会最新发布的2020年11月全国乘用车市场分析报告显示，11月乘用车市场零售达208.1万辆，同比增长8.0%。
财政部 商务部 海关总署 市场监管总局 第44号令，以下简称《积分办法》)的相关要求，结合我国汽车产业发展实际，工业和信息化部等有关部门起草了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法
2020-06-23 08:06:49 经济参考报工业和信息化部、财政部、商务部等5部门22日联合发布了修改后的乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，也就是常说的“双积分”管理办法
6月2日，国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。6月21日，国务院新闻办召开国务院政策例行吹风会，邀请有关部门负责人介绍了相关情况。
6月25日16时，云南省西双版纳州首个生活垃圾焚烧发电项目——浙能锦江环境旗下景洪市城市生活垃圾焚烧发电项目“72+24小时”满负荷试运行顺利通过，这标志着项目正式进入试运行期。
2019-10-14 09:03:50 第一财经10月11日，工信部发布的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》的意见征求阶段正式结束
2019-11-01 09:27:57 彭博新能源财经 作者： BNEF 北极星储能网讯:新能源汽车(NEV)双积分是中国新能源汽车市场后补贴时代的重要政策工具。
目前看来，双积分政策取得了一定的成果，但也存有“忧虑”。总体来看，与往年相比，2019年的双积分情况主要呈现三大特点。一是首次出现新能源汽车积分(下称简称“NEV积分”)负积分。
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