在企业的积极推动下,中国的“双碳”之路正从承诺快速变为现实,而其中最受瞩目的无疑是由动力电池技术变革所引发的新能源汽车浪潮。事实上,在推动节能减排的道路上,动力电池企业还能做的更多。
走进工厂,现代化的生产线,像是出现在科幻电影中的未来场景,与外部传统的建筑画风形成强烈的反差感。这是位于柳东新区新能源产业园的柳州国轩动力电池生产基地。
2020-03-16 10:37:29 高工锂电技术与应用外媒报道称,一个国际研究团队开创了一项新的过滤技术并申请了专利,该技术可以在一天之内缩短盐湖中提取锂的时间和降低成本。
2021-05-08 11:18:43 前瞻网随着GridScale示范工厂的建设,在石头中存储可再生能源的概念离实现又近了一步:该电站将成为丹麦最大的电力储存设施,容量为10兆瓦时。
其中,江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(四期),总投资约120亿元。该项目将建设12条全球先进锂离子大电芯生产线及相应模组、电池包生产线,建成后预计新增产能40GWh。
Pilbara首次拍卖价刷出历史新高之后,国内锂产品全系进入加速上涨,电池级碳酸锂报价由9万元/吨上涨至14.4万元/吨,氢氧化锂报价由9.75万元/吨上涨至14.4万元/吨。
近日,经德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)认证,隆基采用掺镓p型硅片制备的硅异质结电池(p-HJT)获得效率新突破:完全利用可量产工艺在全尺寸(M6尺寸,面积274.3cm²)单晶硅片上,创造了转换效率为
事实上,正是凭借以上车企相关热销车型的带动,奠定了LG新能源目前在全球动力电池领域的地位。这也意味着,动力电池企业目前及之后一段时间车企合作伙伴的变化,会影响到其更长期在该领域的竞争格局。
近日,隆基硅异质结光伏电池(HJT)研发再次取得重大突破,经德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)测试M6全尺寸电池(274.4c㎡)光电转换效率达26.50%,创造了大尺寸单结晶硅光伏电池效率新的世界纪录
今年以来,A股市场上新能源基建相关概念股纷纷崛起,曾经“静默”的行业接连释放大招,区别于传统的“铁公基”,这一轮大涨的方向基本集中在新能源相关的基建领域,这些板块为何在此时出现大涨?
2021-06-17 08:10:37 格隆汇汽车、锂电池等板块16日再遭重挫,锂电相关指数普跌,锂电电解液指数领跌8.25%,锂矿指数大跌7.75%,盐湖提锂和动力电池指数下跌超6%,从近五日的涨跌幅看来
在十月丰收的季节,迎来了LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果。中国大学生动力电池创新竞赛作为首个针对中国大学生团体、聚焦动力电池技术与创新领域的专业赛事。
2020-04-27 14:37:19 微锂电导读:一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV),它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。
2020-03-03 10:03:05 汽车之家2月28日,美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队联合科技公司EC Power宣布在动力电池上取得了突破性进展,发明了高比能的新型电池—SEB电池,该成果发表于国际期刊
更令人担忧的是,尽管很多厂商接连声称能够研发和生产续航里程更远的电动车,但现在主流的电动车锂电池的续航里程似乎已经临近某个极限。固态电池渐行渐近?电动车最大的技术瓶颈是电池容量问题。
中商产业研究院称,从细分应用领域看,传统3C数码市场增速逐渐放缓,储能市场增速较快,动力电池领域受新能源汽车市场的快速发展带动,则成为增长最为强劲的细分领域。
在新能源汽车销量迅猛增长的带动下,锂电池行业也保持了良好发展势头。国家统计局数据显示,2018年我国各类锂电池产量124.2亿瓦时(GWh),同比增长23.1%,这为锂电池储能产业发展奠定了坚实基础。
电池性能是电动车发展的主要瓶颈!”孙世刚院士说,电动汽车与燃油车竞争的焦点在于速度、续航里程、可靠性以及价格,提高电池能量密度是减小电池自重量、提升巡航里程的关键。
2019-11-22 13:59:15 中国电力新闻网 作者: 邓恢平 从野蛮发展走向结构优化,我国动力电池产业市场集中度不断提高,龙头企业全球话语权提升。
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