2021-01-07 11:24:58 科创板日报财联社(深圳，记者 丁蓉)讯，随着全球新能源车均迎增长拐点，锂电池的“血液”电解液需求增长提速。
相比之下，以锂离子电池储能为代表的新型储能受站址资源约束较小，布局相对灵活，基本不受地域限制，且建设周期较短，一般为6—24个月。因此，新型储能作为储能设施的另外一种选择，正在受到越来越多的重视。
总的来说，从这规划可以看出我国要发展新能源汽车的愿景，另一边，也能看到整个产业链当中相关的投资机会。第一个投资要点，就是《规划》中强调的推动动力电池全价值链发展，当中主要就是锂资源了。
此外，针对稳定汽车消费，专家还提出希望延续和优化税收调节和支持政策；加快落实二手车新政，推动二手车零售市场建设；全面取消汽车限购措施；发挥金融杠杆作用，加大金融服务供给等建议。
各地加速氢能源政策支持今年3月15日,“推动加氢站建设”首次写入《政府工作报告》。3月28日,国家总理李克强在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。
中国动力电池“出海”，正迎来新机遇。来自海关的最新数据显示，今年一季度中国动力电池出口同比增长53.7%，其中出口到欧洲的锂电池等相关产品同比增长66.2%。
特斯拉4680电池引起市场强势关注，目前，不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力，国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司也在投入研发4680电池，从现在各电池厂商的推进速度来看
另一方面到2025年，我国纯电动乘用车新车平均电耗要降至12.0千瓦时/百公里。此外规划指出推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。
最新数据显示，电池级碳酸锂现货均价上涨至51.5万元/吨。分析称，上游锂资源供应情况是决定锂价未来走势的关键所在。上下游生产周期错配是锂需求爆发下供给难以快速响应的根本原因。
谁是“中国锂电第一城”?锂电产业的暴富效应，还勾起了地方政府的熊熊欲火。截至目前，已经有6座城市(福建宁德、江西宜春、江西新余、湖北荆门、四川遂宁、山东枣庄)公然打出“锂电之都”旗号。
会上，天齐锂业等锂电龙头企业联合发出倡议，倡导川渝等地区锂电企业共建锂产业联盟，实现两地资源的共建共享共用，推进川渝锂产业快速集群式发展。
这些电池经过加工处理，完全可以在低速电动车等领域进行梯次利用，除此之外的报废电池还可以通过拆解、分离、提纯、冶炼等处理，进行再生利用。
其中他提出的挑战之一是新能源汽车动力电池面临锂钴镍等矿石资源保障和价格上涨的压力，为此，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高锂钴镍等关键资源保障能力。
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