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固态升温 整车厂否扳回一局

今年1月,国内造车势力蔚来汽车推出了150千瓦时固态包,达360瓦时/千克。虽然蔚来汽车表示,这是半固态,但已经提升了安全系数和续驶里程,并定于2022年四季交付。

2021-07-08

特斯拉4680突破产瓶颈?产业链两环节迎增逻辑

据悉,该试点产线有望生产出足4680,供应特斯拉Model S Plaid、Model X、款Roadster跑车等款车

2021-09-28

亿纬获美国1GWh储订单

亿纬LFP储开始大规模进军海外市场。

2021-08-20

2月动力装机:环比下滑74%、外资企业进入四强

而另外约2%的动力装机被增程式混合动力车占据。在国内源汽车补贴的政策背景下,国内多数车企对纯动车表现出更大的热情,虽然补贴开始退坡,但纯动车在乘用车市场的主导地位仍然没有改变。

2020-03-19

澳洲矿拍卖价再创,碳酸又要疯涨?

虽然此后,因为国内疫情反复导致源车产业链中断,短期需求受到压制,作为上游的矿价格也一回落走低。但随着源车市场的再火热,矿价格也再回归上涨通道中来。

2022-09-28

四川产业可获精准价政策支持

、遂宁、攀西钒钛等发展,产业、大数据及解氢以2017年用为基数,炉渣提钛享受替代相关政策,输配价执行单一制0.105元/千瓦时。

2019-08-05

特斯拉要改用磷酸铁 “钴奶奶”大跌

三元和碳酸铁两种技术路线各有所长,三元,续航里程大;而磷酸铁环寿命相对较长、热稳定性好、成本低。

2020-02-25

50亿,又一个准独角兽现身

领域又一笔巨额融资出现。近日,正极材料研发生产商“融通科”完成超50亿元D轮融资。

2022-08-31

葑全源将建12.5GWh

2019-09-25 14:36:09 中国网近日,江苏葑全源动力科技有限公司(简称“葑全源”)与青岛莱西夏格庄签订源汽车动力项目。

2019-09-25

蓝皮书论坛:固态到来前后的路线

“如果你开发一个正极材料,别说上千毫安时,如果翻个倍,芯的很快就提了。”安驰科技总经理、创始人徐小明表示,2025年之前,整个体系不会有太大的变化,每年提升百分之十几。

2021-07-14

2023源产业发展大会暨智慧峰论坛成功召开

,中国机一体化技术应用协会智制造人才办,中国通信工业协会两化融合委员会,中国汽车动力产业创联盟,中国子装备技术开发协会共同支持的“源产业发展大会暨智慧峰论坛”在常州香格里拉大酒店拉开帷幕

2023-06-20

宁德时代结构件订单激增 震裕科技净利大增6186%

震裕科技表示,公司精结构件业务自2020年6月以来订单增长较快,特别是随着源汽车需求的增加,以及下游宁德时代出货的增长,带动公司动力结构件需求进一步增加,产大幅增长,规模效益显现

2021-07-13

固态成行业“宠” 技术及成本或制约产业化应用

2020-07-03 09:26:54 财联社   作者: 徐昊  尽管与目前市场主流的三元相比,固态具有安全性循环次数等优点,但也有行业人士认为

2020-07-03

专利的战争

每年,被应用在制造出来的数以十亿计的手机、笔记本脑等3C子产品,还有数以百万计的源汽车和这个地球上所有需要用和便携设备上,并且随着数更多的移动设备被创造出来,以及源汽车革命浪潮的到来

2019-10-11

多氟多六氟磷酸价格飙升拟扩产10倍 持续进军市值年内增258亿

同步扩产六氟磷酸作为离子解质,主要用于离子动力离子储及其他日用。而多氟多在下游离子方面的扩产规划丝毫不弱于六氟磷酸的增幅。

2021-07-20

欧洲动力基建”

动力供给 “缺口”既有近渴,也有远忧,这是欧洲车企动化时的真实写照。短期来看,在一季,由于动力的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车陷入停产境地。

2020-06-28

磷酸铁:“落难王子”复仇记

01四大因子催发逆转动力从技术路线上来看主要有三元和磷酸铁二大类。三元最大的特点是,但不稳定;磷酸铁相对有些低,但稳定性非常好,而且价格便宜。

2021-03-05

“宁德智造”点燃“增长极”发展引擎

走进刚刚投产的福鼎时代离子生产基地一期项目2号厂房,这是一个长780米、宽180米的超级工厂,是世界上工艺先进、设备先进的离子生产线,项目建成将为我市打造全球材料产业核心区,建设世界先进的之都注入

2021-12-28

崔东树:1-4月乘用车需求同比增长231%,4月磷酸铁占比达53%

2021-06-23 08:15:16 崔东树   作者: 崔东树  根据崔东树个人测算,2021年4月源汽车产19万台,同比增长166%;装机总约923万

2021-07-15

数造柳企——走进小巨人企业广西易德科技活动成功举办

柳州市工业和信息化局副局长 莫春燕致辞广西易德科技公司董事长王光意在活动上分享了企业发展历程及数字化转建设经验,德科技从2005年至今,经历三次转升级,第一次由贸易向实体制造转行,第二次由实体制造易向成本领先行转

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