Greenhalgh和他的团队则提出了更“激进”的方案： 直接舍弃电池组，使用车体去做能量存储，新的结构电池可以完全“隐形”。
2020-01-03 08:59:42 汽车之家 作者： 鲍彬斌 近日，比克电池宣布，公司已经与美国新能源创新企业Cadenza Innovation就建设超级电池量产线签订合作建线协议
西北地区由于丰富的风光资源和广阔的土地，是新型电力系统新能源建设的主战场，特别是国家推动在沙漠、戈壁、荒漠地区建设大型风光基地，西北地区也是主要的建设场所，通过配套建设磷酸铁锂电池储能或共享储能电站是提升电网调节性能力的主要方式之一
恩力动力创始人及董事长戴翔博士表示：「随着安全性和能量密度等现阶段动力电池的核心痛点问题的解决，结合优异的超充性能，未来固态电池将彻底改变新能源汽车的出行体验。
为深入贯彻落实党的二十大精神，按照刘宁书记关于“要升级壮大‘老字号’培育发展‘新字号’，丢包袱，降成本，吃改革饭，走开放路，打创新牌”的指示要求，推动产业转型升级，加快发展新兴产业，增强产业集聚度和竞争力
在过去十余年中，锂离子电池组价格已经从2010年首次开展调研以来的1,200美元/千瓦时下降了89% ，锂离子电池价格的持续降低极大的助推了新能源汽车的发展。
而动力电池装机电量同比增长近一倍，一方面是受新能源汽车产销量增长带动，另一方面则是上半年新能源车乘用车单车带电量增长所致， A0级和A级以上车型销量增长带动乘用车动力电池装机电量增长。
天赐材料宣布，其年产15万吨锂电材料项目，及年产2万吨电解质基础材料和5800吨新型锂电解质项目，将于2021年四季度投产;华软科技拟投资3亿元建“年产12000吨锂电池电解液添加剂项目”，投资1.5亿元建
2019-10-22 09:51:36 UPS应用据报道，美国伊利诺伊大学芝加哥分校(UIC)的科学家日前开发和设计出一种可完全充电的锂-二氧化碳电池，这种电池在500次充放电之后性能仍然可以保持稳定
由于应用场景和应用性能不同，储能电池与动力电池、消费类电池存在较大区别。相对而言，储能用电池对能量密度要求相对不是太高，但对安全性、循环寿命更为关注，对成本、价格更为敏感。
首先是原料储备丰富、易获取，因此成本更低;其次能量密度及性能更佳，工作寿命更长，充电速度更快。用更便宜的钠替代锂，这一设想在电池行业并不新奇。
4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153 Wh/kg，是目前量产磷酸铁锂产品中能量密度最高的，将配套广汽Hyper GT。
对动力电池而言，需要具有高的能量密度、功率密度、安全性、长的循环寿命、快速充电和低成本等等要求。从目前实用化的电池体系来看，锂离子电池可以比较好地满足化新能源汽车对动力电池的性能指标的一些相关要求。
而实际上，在今年7月29日，宁德时代曾对外发布了其第一代钠离子电池，宣称其电芯单体能量密度达到160瓦时/千克，为目前全球最高水平。
蔚来汽车董事长李斌近日在新车发布会上的一句话震惊了全行业，他说：“我们采用最先进的量产固态电池技术，实现了360wh/kg的超高能量密度，续航将超过1000公里。”
基金对动力电池的态度出现分化因新能源产业持续高景气而在今年被市场热捧的锂电池板块，基金公司在二季报时还较为一致的看多，但到8月底时，内部已经有了一定分歧。
5月22日，国家工业和信息化部正式发布电子行业标准SJ/T 11893-2023《便携式锂离子电池储能电源技术规范》(以下简称“规范”)。
(美国海军新闻网站)美国《国家利益》双月刊网站7月15日发表凯莱布·拉森的文章《为何日本苍龙级隐形潜艇的杀伤力如此强大》，称日本海自苍龙级潜艇采用锂离子电池，最多可在水下连续航行两周，且采用AIP推进技术
电池及下游终端市场：动力市场来看，十月市场行情较佳，车企及电池企业需求有所增加，头部电池企业开工率上涨至8、9成，三元电池需求量上涨20%-30%，铁锂电池产量保持稳定增速。
这样，就可以实现持续的电量输入该电池经2000次以上放电测试，并没出现明显损耗，使用寿命是锂电池的2倍。1mm厚度26800毫安容量 “纸电池”有多牛?
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