固态电池发展路径来源：中科院物理所、电动汽车观察家、兴业证券经济与金融研究院整理2 固态电池VS锂电池固态电池和三元锂电池最大的区别在于取消了电解液，使用固体电极和固体电解质，这样能大幅提升锂电池的能量密度
车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。
优势“碾压”铅酸蓄电池5G基站应用场景中，磷酸铁锂电池的“压倒性”优势一直是业内公认的。“从技术层面分析，磷酸铁锂电池循环寿命长、充放电速度快、耐高温性能强，能为5G基站降低运行成本、提升运行效率。”
立足产业，去年全国锂离子电池产量达到324吉瓦时，同比增长106%，今年上半年数据是在高基数基础上的高增长;放眼全球，目前中国锂电池产能已占全球总产能的一半以上，彰显了我国锂电池产业领先优势。
中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)日前公布的统计数据显示，今年前4个月，动力电池产量和装车量都大幅攀升，尤其是磷酸铁锂电池成为“宠儿”，增幅可观。
2020-02-03 15:15:02 BTech编者按：近日，根据调查统计，经过中国锂离子电池30年的发展，中国锂离子电池生产产量超全球50%。
宁德时代着重发布的钠离子电池也绝不是卖弄概念的产品，同时具备了高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率的优点。
11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。
「太蓝锂汇」是太蓝新能源开设的电池科普内容集汇栏目，通过知识科普触及锂电池技术动态和相关市场领域。深耕于先进固态锂电产业研发，太蓝力量正当时，并且将不断发荣滋长。
氧离子电池原型。图片来源：维也纳工业大学锂离子电池储存能量非常高效，这使得大量能量可装入一个相当小的电池中。但锂离子电池会随着时间的推移而退化，储存电量越来越少，且易着火。
2021-01-14 08:47:53 证券市场红周刊 作者： 何艳 1月13日，被投资人高度关注的电池板块继续分化，天际股份、川能动力、天齐锂业等涨幅居前，而新宙邦
从第4季度锂电池投扩产项目来看，主要存在以下特点：1、投资金额和产能规模升级。据高工锂电不完全统计，2019年Q4国内动力电池投扩产项目涉及金额超350亿元。
值得注意的是，公司研发投入持续高增长，2023年一季度，公司研发费用46.52亿元，同比大幅增长81%。凝聚态电池开启锂电池“上天”时代宁德时代董事长曾毓群的“能量魔方”转出了新的答案。
两者最大的区别，三元电池能量密度更高，开得更远，磷酸铁锂则主打安全性、循环寿命优势，开得更稳。2016年，磷酸铁锂就以高达60%的市场占率，在行业站稳脚跟，出货量高达5.6万多吨。
目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
