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晶科源:为什么N组件适合大基地

虽然目前各场景方案选更偏向N产品,但实际在大基地项目建设中,并非所有N产品都争得一席之地,在对产品更要求的情况下,凭借转换效率的提升、将成本的下降做到最大幅的尖端N产品——Tiger

2022-03-11

南方网迎全球源变革大势转升级

2019-09-02 09:45:02 经济日报在全球源变革的大势中,南方网正努力朝着智网运营商、源产业价值链整合商、源生态系统服务商转,为我国南方五省区提供更

2019-09-02

南方网:迎全球源变革大势转升级

2019-09-02 08:16:13 中国经济网―《经济日报》在全球源变革的大势中,南方网正努力朝着智网运营商、源产业价值链整合商、源生态系统服务商转,为我国南方五省区提供更

2019-09-02

太阳装机容已逾49.3 GW

截至去年年底,印太阳累计达到了49.3 GW。

2022-01-18

比亚迪旗下弗迪发布海外招聘信息 或正筹建欧洲工厂

日前,比亚迪旗下弗迪发布的一份内部招聘信息显示,弗迪工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个工厂,该工厂主要负责离子动力的生产、包装以及储运等。

2021-03-18

募资缩水132亿 宁德时代投资收紧先保产

对比未来产需求和现有产,宁德时代2025年的产缺口约为280GWh,此次募投项目离子年产约为135GWh,在一定程够缓解宁德时代未来产缺口。

2021-11-17

源乘用车零售销首超燃油车

华社北京8月8日 (记者亢 吴慧珺)历史性超越!源乘用车国内月零售销,首次超过传统燃油乘用车,标志着源车正成为市场主流。

曾毓群:中国动车市场不要起个大早,赶个晚集

曾毓群还在会上预测,今年欧洲动汽车销售将超过中国。他的判断依据,是上半年中国和欧洲市场动车的销数据。

2020-08-13

中国工程院院士衣宝廉:燃料车也“物美价廉”

中国工程院院士衣宝廉日前在中国源发展论坛氢主题论坛上表示,当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时,燃料汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。

2021-11-26

跌跌不休 源汽车真的不香了?

从今年源汽车的月走势来看,今年6月,我国车市恰逢源汽车补贴退坡过渡期结束和国六排放标准实施,源汽车以15.2万辆的月销迎来全年销峰。而从7月开始,源汽车销开始持续走低。

2019-12-03

碳中和:储产业的历史性机遇

2020年400余家风企业代表联合发布的《风北京宣言》提出,“十四五”期间,须保证风年均增装机5000万千瓦以上,2025年后,风年均增装机容应不低于6000万千瓦。

2021-03-12

源汽车时代下,打破质疑,恒大造车突破常识

据悉,在2019-2021年三年周期,恒大对源汽车领域的资金将分别达到200亿元、150亿元、100亿元人民币。同时,源汽车主要以为驱动力,因此在其核心技术中,非常重要的一项就是动力

2020-12-11

普技术大咖们 重定义充

因此,我们与源科技有限公司(以下简称“普”)计划成立的合资公司,在集团持续推进动出行的进程中具有重要的里程碑意义。

2020-09-15

关于“源经济”41个令人难以接受的事实

今天在美国,所有实用尺加上100万辆动汽车的全部,仅满足全美2小时力需求。13.特斯拉GIGA十亿级工厂(全球最大厂)每年生产的储存相当于美国年力需求3分钟的

2019-10-09

麻省理工学院:气温越 太阳越少

2019-08-28 08:18:00 环球网   作者: 冯国川  太阳是对抗全球变暖的解决方案吗?最的研究给出了否定答案。

2019-08-28

我国源汽车召回数已达12.3万辆

2019-07-11 10:16:10 缆网虽然汽车召回是国际惯例,也对产业发展及维护消费者权益起到良好作用。但近年来,我国源汽车召回次数、数的不断上升,也确实值得业内重。

2019-07-11

应用场景广泛

氢燃料具有转化效率、零碳排放等优点,主要包括质子交换膜燃料(PEMFC)和固体氧化物燃料(SOFC)两大类。

2022-08-01

广汽长城加码氢燃料汽车 “由商转乘”尚需磨合期

其中,上汽集团将主要负责燃料汽车的研发与产规划。7月20日,长城汽车在其技术品牌发布会上发布其智化模块化平台“柠檬”。

2020-08-06

开放市场是促进储系统部署的重要方向

,其中大部分部署的是离子系统。

2019-12-03

“抢装”潮延续 二季增装机料大增

今年一季,风整机商、零部件厂商等保持较的交货。业内人士指出,随着二季国内疫情防控继续向好,以及风抢装潮延续,增装机有望实现较大程提升。

2020-05-15
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