近年，随着新能源占比提高、锂电成本下降，储能业务逐步具备可行性，加之美国等地区对“光伏+储能”模式下的税收抵免政策，进一步刺激了储能业务的推广。
日报消息（记者帅君、通讯员黄俊卿）为加快柳州市汽车产业转型升级高质量发展，推进国家汽车质量监督检验中心（柳州）项目（以下称“国检中心”）的验收准备工作，近日，市市场监督管理局派出专项工作组，到国检中心开展指导工作
为进一步推动钠离子电池产业化和标准体系建设，更好地了解行业现状，工信部锂离子电池及类似产品标准工作组、中关村储能产业技术联盟组织开展了全国首批钠离子电池产品测评活动。
作为低碳出行工具，新能源汽车一头连着各地的“双碳”目标，一头牵着车主的用能成本。我国广袤的北方地区该如何应对低温天气对电池的影响？如何提高新能源车主的出行便利度？如何缓解寒冬中的电“冻”车尴尬？
不过，让比亚迪进退维谷的，是其已捉襟见肘的“刀片电池”产能。“汉”异军突起就在其后被比亚迪辟谣的“夏”在网络大肆流传的同一天，比亚迪公布了2020年的销量成绩单。
国家能源局近日发布的今年前三季度光伏发电建设运行情况数据显示，我省光伏发电新增并网容量115.4万千瓦。截至9月底，累计并网容量1573.2万千瓦，占到全国的4.39%。
2019-08-16 10:55:56 电池中国网 作者： 张硕 氢燃料电池汽车成本高企的主要原因可能在于产量小，无法形成具有影响力的市场规模，造成入局者有限，该行业上下游产业链各环节无法有效激活
2022年3月12日,欧昊集团控股子公司金刚玻璃“210大尺寸异质结电池片”首片于吴江工厂光伏电池车间顺利下线，标志着金刚玻璃异质结电池片的量产时代正式开启。
继而，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在明确补贴延长2年、减缓退坡力度和节奏、支持车电分离、规定单车补贴和年度规模补贴数量上限等调整外，改动最大的是燃料电池汽车的补贴政策
近年来，我市牢牢把握建设广西工业互联网示范城市的新机遇，积极组织企业申报广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池，目前我市累计入池单位已达19家，打造了专业水平高、服务能力强、类型多样化的本地供给资源池
彭博新能源财经公司发布的太阳能发电设施、风力发电设施和电池储能系统的全球平准化电力成本(LCOE)基准同时，电池储能系统的平准化电力成本(LCOE)已经在短短两年内减少了一半，4小时储能项目的平准化电力成本
根据意大利补贴政策，用10年以上旧车置换低排放新车，可获得3500欧元补贴，新能源车的购置补贴更是高达8000欧元。疫情期间，韩国多个车企的海外及国内工厂被迫停工，汽车产量和出口大幅下滑。
（通讯员 陈美玲、赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，帮助企业深入了解“专精特新”企业培育发展战略，深刻了解商业的本质与营销思维的进化发展，做好企业的品牌战略建设
新能源车大规模应用最重要的基础条件是补能。充电是当前补能的主要方式，过去几年，中国充电网络建设进展很快，在一二线城市的充电桩覆盖已经比较密集，可以满足新能源车的基本使用需要。
5G与工业互联网融合叠加，促进了工业企业数字化、网络化和智能化升级。而今，更大范围、更深程度、更高水平的“5G+工业互联网”推进工作，正为中国制造和企业高质量发展提供强大的发展动力。
2021-03-01 07:56:45 人民日报 作者： 彭飞 面向未来，新能源汽车将在扩大内需、拉动消费中发挥更大作用，为加快构建新发展格局提供有力支撑动力电池，被称为新能源汽车的
基于该项目的应用需求,海辰储能提供了自主研发的高安全、长寿命、高效率的储能电池产品,助力客户应用持续创新,使客户项目储能系统具有更好的一致性、长寿命和低能耗,让其充分发挥更高的经济和社会效益,帮助改善新能源发电的电能质量
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