钱晶：对于更高效率、更高能量密度的先进技术的要求是一样的，此类国家级示范性项目一定考虑使用有前瞻性、技术性革新的、并有产能保证的产品，同时双面组件占比会增加。记者：会有哪些不一样的地方?
随着应用需求的不断扩大，各国支持政策持续出台以及制造工艺不断完善，近年来储能电池技术发展迅猛，电池安全性、循环寿命和能量密度等关键技术指标均得到了大幅提升，应用成本快速下降。
按照往年的经验，由于不限行，新能源汽车将迎来新一轮的热销，那么现在河南的新能源汽车销售如何，又做了哪些准备呢?小型新能源车仍是主流“我们店里小型车卖得不错，尤其是EC220和EX360。”
政府相关职能部门、金融机构、专精特新中小企业面对面探讨，打通融资贷款难点、堵点，通过金融机构推介各类专门为专精特新中小企业打造的金融产品和便利政策，让金融“活水”激发专精特新中小企业创新发展的活力，助力我市壮大
2021-02-04 17:15:04 中国能源网人们常说光伏电站看天吃饭，天气的好坏确实对电站发电量有很大影响，但除此之外，光伏电站的高发电量离不开科学的运维，并且在运维得当的情况下，电站甚至可以实现电量大幅超发
该公司希望借助新的平台，将电芯直接集成至电池包中，而不是先内置于模块中。 (图片来源：electrive)LG Chem尚未正式推出MPI平台，但随着开发完成，或将很快启动销售。
2020-07-17 07:58:17 中国科学报 作者： 高长安 梁旭 近日，河北省张家口市科技局科技开发交流中心，组织武汉大学、上海电力大学、北京工业大学等机构的专家
这个问题，更准确的问法，应该是，宁德时代这两年那么牛，锂电池刚刚卖到世界第一，市值又创新高，手里大把的钱，为什么现在没有一辆自己的新能源汽车呢?换成上面这样问，你是不是就稍微有那么一些思路了。
同时，新上市的企业享受新生力量的红利，自带流量和关注度，增幅往往也更高，涨幅前13家中出现了7家。如同2005年左右的赴美上市潮，2020年，A股光伏企业也显现出扎堆上市的趋势。
2023年3月11日22时3分，陕西风电出力达到708万千瓦，创历史新高，环比增长4.0%;当日风电发电量达到1.49亿千瓦时，创历史新高，环比增长5.9%。
在燃料电池这条新赛道上，外资是否占据先机?和乘用车不同，商用车如今已是自主品牌的天下，份额高达九五成。2018年至2019年，中国商用车销量屡创新高，即使新冠疫情也没能阻挡这一趋势。
据天眼查，4月18日，四川五粮液新能源投资有限责任公司成立，法定代表人为钟道远，注册资本为10亿元，公司经营范围主要包括新兴能源技术研发、合同能源管理、润滑油销售、燃气经营等。
在2019年夏季达沃斯年会的"向电动时代迈进"分论坛中，远景集团创始人兼首席执行官张雷表示，推进电动车普及关键在于提高电池技术，目前阻碍电动车大幅度推广的问题包括电池成本高昂、充电桩不足
北京赛区内部主要使用纯电动和天然气车，延庆和张家口赛区内部主要使用氢燃料车，节能与清洁能源车辆在全部车辆中占比高达85.84%，创历届冬奥会新高。其中，最抢眼的莫过于，氢燃料车成为赛事服务用车的主力。
2020年，贵州新能源装机突破1500万千瓦，新源发电量153.5亿千瓦时。“十四五”时期，贵州将大力发展新能源产业，推进“光伏+”产业项目建设。
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