在积极探索钠锂电池、氢燃料电池的同时，还要尽可能多地掌握锂资源，毕竟锂离子电池技术最成熟而且已形成庞大的产业。锂资源的获取有两个路径：矿石提锂、卤水提锂。
就单个企业的命运而言，官方信息显示，11月26日，工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智航新能源有限公司，要求企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施
然而，包括心脏起搏器在内的众多植入式医疗器械都由锂电池供能，笨重坚硬，体积大而寿命短。每当需要更换电池，患者都将承受一遍手术的痛苦，还是一笔不小的开支。
包括宁德时代在内的动力电池企业，正在储能领域加紧布局，不仅在5G基站储能市场有所参与，而且在储充市场也有新布局。“新基建将成为2020年储能行业的一个增量市场。”
最近，韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元)，较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%，以在未来五年实现两位数的营业利润率。
在柳州鹏辉能源科技有限公司（简称“鹏辉”），企业三期项目正在有条不紊推进，近日，该公司总经理李大华告诉记者，三期项目将在本月中旬正式投产，企业锂离子电池产能将达到10.5GWh。
这种技术利用起重机，通过将混凝土块升起或放下的方式，来储存和释放电能。日前，瑞士新型储能技术创业公司Energy Vaul凭借这一独特技术，获得了日本软银集团的青睐。
10月，韩国LG新能源与巴西的西格玛锂业签署锂矿承购协议，协议规模为2023年供货6万吨锂精矿，2024-2027年每年供货10万吨。9月，就有多家动力电池企业抢购锂矿。
据相关数据显示，从2015年-2020年期间，新能源汽车的整体销量节节攀升，2020年国内汽车销量更是达到了2531.1万台。其中，新能源汽车总销售136.7万辆新车，占比5.4% 。
BEV和燃料电池汽车的年度流通税以及对使用电动车的提供税收优惠，并且此前由于新冠疫情的影响，政府更是将奖金延长到2025年;同时欧洲中的佼佼者挪威新能源汽车渗透率已经一度突破90%，距离完全转型新能源只有一步之遥
当然，李泳澔表示，不同的电池品牌价格也不尽相同，宁德时代和比亚迪等一线品牌的价格会更高一些，例如近段时间有大量搭载比亚迪电池的营运车辆下线报废，这部分磷酸铁锂电池的价格约为每度电300～400元。
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