这样的景象在当前动力电池行业并不少见。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利认为，此次新冠肺炎疫情对中小型动力电池企业影响最大，部分或将面临倒闭风险。
2020-04-07 08:29:19 汽车之家据外媒报道，近日，锂离子电池行业的专业信息提供商BenchmarkMinonalIntelligence发布了一份报告，内容显示：新冠肺炎疫情的爆发
动力电池黑马之路公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是长城汽车动力电池事业部，公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
磷酸铁锂一个是能量密度低，当然现在可以通过刀片，它跟C2P差不多是一个概念，只不过从结构上有创新，可以提高空间利用率，提高续航能力。
2020-02-05 13:58:00 新产业智库高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2019年中国动力电池出货量为71GWh，同比增长9.4%，相比2018年，增长速率有所放缓。
在未来电池环节，中国工程院院士陈立泉表示，固态电池就要大干快上，才能引领电动中国。陈立泉表示，目前主流的液态锂电池容易引起安全忧虑，而能量密度到了300瓦时/公斤后，已经到了液态锂离子电池的一个极限。
锂电行业做好不容易，它不仅人才密集、资金密集，还风险密集、技术密集，只有体系做得好才有可能实现较高的市占率。我们了解到，我国新能源车制造商目前主要采用液态电池。
冯思翰介绍称，“中国目前有一个新的趋势，很多电池制造商生产的电池，比如比亚迪的磷酸铁锂电池，能量密度相对比较低，但是耐久性会比较高，成本较低，我们与国轩高科现在也正朝这个方向努力。”
相比之下，以锂离子电池储能为代表的新型储能受站址资源约束较小，布局相对灵活，基本不受地域限制，且建设周期较短，一般为6—24个月。因此，新型储能作为储能设施的另外一种选择，正在受到越来越多的重视。
当下，包括宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、比克电池、国轩高科、蜂巢能源、力神电池、鹏辉能源、三星SDI等在内的全球主流电池企业，都在积极跟进对包括4680在内的大圆柱电池的布局。
不仅如此，达尔豪斯大学还表示，此次签约中还新增了两名电池行业的知名科学家，加入到与特斯拉的独家合作伙伴关系中，开发世界级的电动汽车电池。“我们很高兴能与两位科学家一起扩展我们的工作。
2020-05-28 08:02:38 经济日报 作者： 马玉宏 以青海建设清洁能源示范省和西宁打造千亿元锂电池产业基地为契机，建议设立产业发展基金，支持关键技术研发
2020年8月28日，我中心与柳南区工业和信息化局在柳南区科技孵化园联合举办柳州市中小企业供应商质量管理与绩效提升培训，110名企业人员参加了此次培训。
【最新发现与创新】记者28日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授团队通过球差校正电镜的原子尺度观测，研究了空间电荷层对全固态锂电池中离子传输的影响，并发现这一现象的微观机理和过往几十年的认知截然不同。
关于电动汽车对磷酸铁锂电池的激烈需求，标普全球旗下位于伦敦的机构IHS预测，今年电池组件价格上涨5%，将使静态用电池项目的整体成本上升3%左右。
2019-11-15 09:16:10 工信部工信部发布2019年1-9月电池行业运行情况，9月当月，全国锂离子电池产量14.7亿只，同比增长14.1%;铅酸电池产量1893.9万千伏安时，同比增长
会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高发表了题为《推动能源革命的机器-新能源智能化电动汽车》的主旨演讲。以下内容为中国能源网根据现场实录整理而成，未经本人审核。
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